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Manipulation
Pliage
Enlevez le coussinet du siège et la
coque du dossier (version Confort
seulement) du fauteuil et rabattez le ou
les repose-pieds (selon s'il s'agit d'une
plate-forme unique ou de deux repose-
pieds individuels). Attrapez la toile du
siège ou les tubes de support du siège
en plaçant vos doigts au centre et tirez
vers le haut. Attrapez la toile du siège ou
les tubes de support du siège en plaçant
vos doigts au centre et tirez vers le haut.
Pour gagner un maximum de place, afin
par exemple de ranger le fauteuil dans le
coffre de la voiture, vous pouvez enlever
les repose-pieds (selon modèle). Ouvrez
le verrou et rabattez le repose-pieds
latéralement. Il suffit ensuite de sortir le
repose-pieds de son tube de logement.
(Fig. 1).
Transport
Lors du transport du fauteuil, vous devez
soulever le fauteuil plié en l'attrapant par les tubes de traverse avant
et les poignées.
Dépliage
Appuyez sur les tubes de siège (voir figure). Le fauteuil roulant se
déplie. Maintenant, pressez les tubes du siège dans les supports.
Cette opération s'effectue plus facilement quand on bascule
légèrement le fauteuil. La roue arrière est libérée et le fauteuil se
déplie plus facilement. Faites attention de ne pas vous coincer
les doigts dans les tubes de traverse. Remettez le coussinet du
siège et la coque du dossier. (Fig. 2).
ATTENTION :
Vérifiez que la coque du dossier est bien enclenchée.
Axes à déverrouillage rapide de la roue arrière
Les roues arrière doivent être munies
d'axe à déverrouillage rapide. Les
roues peuvent être démontées ou
montées sans outils. Pour démonter
une roue, appuyez sur le bouton à
déverrouillage rapide (1) et tirez la
roue de l'axe (Fig. 3).
ATTENTION :
Lors du montage, appuyez sur le
bouton de l'axe à déverrouillage
rapide et insérer l'axe dans le
canon, tout en conservant le
bouton pressé. Relâchez le bouton : la roue est bloquée. Le
bouton d'arrêt doit revenir dans sa position de départ.
Vous asseoir dans votre fauteuil par vous-
même
• Poussez le fauteuil roulant contre un mur ou
contre un meuble solide ;
• Serrez les freins ;
• Relevez les repose-pieds ;
• Vous pouvez vous installer dans le fauteuil ;
• Rabaissez ensuite les repose-pieds et placez
les pieds devant les sangles.
Sortir de votre fauteuil par vous-même
• Serrez les freins ;
• Relevez les repose-pieds avec la cheville ;
• Posez les mains sur les accoudoirs, penchez-
vous légèrement vers l'avant pour transférer le
poids du corps vers le bord avant du siège,
puis redressez-vous en posant les deux pieds
bien fermement au sol, l'un derrière l'autre.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Lorsque vous vous levez, ne prenez pas appui sur le
repose-pieds car vous pourriez faire basculer le
fauteuil. Il est plus facile et plus sécurisé de relever ou
de retirer les repose-pieds lorsque vous voulez vous
asseoir sur votre fauteuil.
Options – Leviers de basculement
Agrandissement du levier de
basculement
Le levier de basculement permet à un
accompagnateur de faire basculer le
fauteuil roulant pour franchir un obstacle. Il
suffit d'appuyer sur le levier pour incliner le
fauteuil et lui faire franchir un trottoir ou une
marche, par exemple. (Fig. 4).
Options - Freins
Freins
Le fauteuil est équipé de deux freins
d'immobilisation. Les freins agissent
directement sur les pneus. Pour
immobiliser votre fauteuil, serrez les deux
leviers de freinage jusqu'à la butée avant.
Tirez le levier de freinage en arrière pour
le relâcher.
L'effet de freinage diminue quand :
• Le profil du pneu est usé
• La pression des pneus est insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d'immobilisation ne sont pas
destinés à être utilisés comme des freins
de service. N'actionnez pas les freins en
marche. Freinez toujours à l'aide des
mains courantes. Veillez à ce que
l'écartement entre le frein et le pneu soit
conforme à la valeur indiquée. Pour
régler, dévissez la vis (1) et réglez le bon
intervalle. Resserrez de nouveau la vis
(Fig. 5 et 6).
ATTENTION :
Après avoir procédé au réglage des
roues arrière, vérifiez toujours l'intervalle avec les freins
d'immobilisation. Réajustez si nécessaire.
Rallonge du levier de frein
La rallonge du levier de frein est amovible ou repliable. La rallonge
vous permet de déployer moins d'efforts pour actionner les freins
(Fig. 7).
ATTENTION :
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l'effort à
fournir pour les actionner sera grand.
Cela pourrait casser la rallonge du levier
de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la
rallonge du levier lorsque vous montez
ou descendez du fauteuil, car vous
risqueriez de la casser ! L'eau projetée
par les pneus peut réduire l'efficacité
des freins d'immobilisation.
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
3 mm
Fig. 7
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HeliX, HeliX XL, HeliX Comfort Rev. 1
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