SEW-Eurodrive MC Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 163

Inbetriebnahme von MC-Getrieben mit Ölausgleichsbehälter aus Stahl
1. Öffnen Sie die Luftablass-Schraube [5].
2. Öffnen Sie ALLE obenliegenden Verschluss-Schrauben (in der Regel insgesamt
zwei bis drei Stück) des Getriebes, wie Entlüftungsschraube, Öleinfüllschraube
und Ölmess-Stab.
3. Lassen Sie Druckluft über die Entlüftungsschraube [1] in den Ölausgleichsbehäl-
ter. Die Membrane senkt sich ab (manchmal können Sie ein "Knallgeräusch" hö-
ren).
4. Füllen Sie das Öl durch die Öleinfüllöffnungen ([2][7] siehe vorhergehende Seite)
ein.
5. Wenn das Öl die Öffnungen der Verschluss-Schrauben erreicht (außer Sie benut-
zen den Ölmess-Stab), bringen Sie die Verschluss-Schrauben auf dem Gehäuse
wieder an. Beginnen Sie das Verschließen an der Schraube, an der das Öl zuerst
austritt. Danach folgt dann die zweite Verschluss-Schraube usw. Durch diese Vor-
gehensweise vermeiden Sie Lufteinschlüsse innerhalb des Getriebes.
6. Befüllen Sie das Getriebe, bis Öl aus der Luftablass-Schraube [5] tritt. Schließen
Sie die Luftablass-Schraube.
7. Füllen Sie Öl bis zum Ölschauglas [4].
8. Kontrollieren Sie den Ölstand über das Ölschauglas und den Ölmess-Stab. Der
richtige Ölstand ist dann erreicht, wenn das Ölschauglas zur Hälfte mit Öl bedeckt
ist. Maßgeblich ist der Ölstand im Ölschauglas.
9. Den Ölmess-Stab [2] wieder festschrauben.
10. Machen Sie zur Kontrolle einen Probelauf, um zu gewährleisten, dass der Ölstand
nicht unter das Ölschauglas sinkt.
11. Prüfen Sie den Ölstand erst, wenn das Getriebe auf Umgebungstemperatur abge-
kühlt ist.
Montage- und Betriebsanleitung – Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe MC..
Inbetriebnahme
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