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m ATTENTION !
Faire le plein dans une zone bien ventilée et lorsque le moteur est
arrêté.
Si le moteur se trouvait en marche immédiatement avant, le laisser
d'abord refroidir. Ne jamais faire le plein du moteur dans un bâti-
ment où les vapeurs d'essence peuvent atteindre des flammes ou
des étincelles.
L'essence est particulièrement inflammable et explosive. La mani-
pulation de carburant comporte un risque de brûlures ou d'autres
blessures graves.

9. Commande

m Attention !
Avant la mise en service, montez impérativement l'appareil en en-
tier !
9.1 Démarrage du moteur (fig. 5 + 6)
m Attention ! Risque d'intoxication !
Utiliser uniquement l'appareil à l'extérieur. Ne jamais l'utiliser en espaces
clos ou mal ventilés.
1. Placez l'aération sur le couvercle du réservoir (2) sur « ON «.
2. Mettez l'interrupteur On/Off (11) en position « RUN «.
Remarque : le commutateur d'économie d'énergie (10) doit être sur
« OFF «.
À l'état « froid «
1. Attention ! Ne laissez jamais le démarreur à câble (5) revenir bruta-
lement en arrière. Cela risquerait d'entraîner des dommages.
2. Mettez l'interrupteur On/Off (11) en position « Choke « (starter ma-
nuel).
3. Tirez à présent fermement sur le démarreur à câble (5) jusqu'à ce
que le moteur démarre. Si le moteur ne démarre pas, répétez le
processus.
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FR | 89

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