Störung
Die Last wird nur langsam ge-
hoben/gezogen, obwohl das
Seil gesenkt/nachgelassen
werden kann.
Motor läuft laut, Seiltrieb
knirscht, obwohl AUF- und AB-
Fahrt möglich sind.
Die Last wird nicht ge-
senkt/nachgelassen, obwohl
das Seil gehoben/gezogen
werden kann.
Seil kann nicht eingeführt wer-
den.
Motor verliert Leistung oder
bleibt stehen.
Rev. 08/2010
Ursache
Fehler in der Druckluftversorgung:
Druck und/oder Fördermenge zu gering.
Versorgungsschlauch zu lang.
Fehlende Motorölung.
Fehlende Motorölung.
ACHTUNG! Schmutz im Seiltrieb.
Seil und Seiltrieb können beschädigt werden.
Die Last ist auf ein Hindernis aufgesessen
oder hat sich an einem Hindernis verhakt.
Fehler im AB-Steuerkreis der Winde.
Seilspitze defekt.
Schalldämpfer am Motor ist durch kalte und
feuchte Druckluft vereist.
Montage- und Betriebsanleitung
Behebung
– Schläuche und Verbindungen auf Dichtheit prüfen.
– Schläuche auf Knicke überprüfen.
– Betreiberseitige Druckluftversorgung überprüfen.
– Absperrventile überprüfen.
– Druckeinstellung an der Druckbegrenzung überprüfen.
– Druck und Fördermenge am Motor überprüfen.
– Versorgungsschlauch mit größerem Querschnitt ein-
setzen.
– Maximale Länge des Versorgungsschlauch prüfen.
– Öl im Öler nachfüllen (siehe '15.3 Pflege und War-
tung 15.3, Winde' auf Seite 18).
– Einstellung des Ölers überprüfen (siehe '15.3 Pflege
und Wartung 15.3, Winde' auf Seite 18).
– Öl im Öler nachfüllen (siehe '15.3 Pflege und War-
tung 15.3, Winde' auf Seite 18).
– Einstellung des Ölers überprüfen (siehe '15.3 Pflege
und Wartung 15.3, Winde' auf Seite 18).
– Winde so schnell wie möglich austauschen und durch
die Greifzug Hebezeugbau GmbH oder eine autorisier-
te Hebezeugwerkstatt prüfen/reparieren lassen.
– Last vorsichtig aufwärts fahren und das Hindernis be-
seitigen.
– Betriebssicherheit von Seil, Anschlagmittel und Last-
aufnahmemittel prüfen.
– NOT-Ablass durch Lösen der Bremse, siehe ' 10.3 Not-
Ablass' auf Seite 14.
– Steuerleitung durch eine Fachkraft prüfen und reparie-
ren bzw. austauschen lassen.
– Seilspitze erneuern, siehe 'Pflege und Wartung, Seil'
auf Seite 17.
– Druckluftöl mit Vereisungsschutzzusatz für entspre-
chende Temperaturen verwenden.
– Motor und Schalldämpfer mit Heißluft (keine offene
Flamme!) auftauen.
DE–21