Umschaltung; Dynamic Brake Control; Funktion Der Dynamic Brake Control; Verhalten Bei Einer Notbremsung - Bmw Motorrad R 1250 Rs 2018 Betriebsanleitung

Umschaltung

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Fahrmodi können geändert wer-
den, wenn das Fahrzeug mit ein-
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geschalteter Zündung steht. Eine
Umschaltung während der Fahrt
ist unter folgender Voraussetzung
möglich:
Kein Antriebsmoment am Hin-
terrad.
Kein Bremsdruck im Bremssys-
tem.
Für eine Umschaltung während
der Fahrt müssen folgende
Schritte vorgenommen werden:
Gasgriff zurückdrehen.
z
Bremshebel nicht betätigen.
Geschwindigkeitsregelung de-
aktivieren.
Der gewünschte Fahrmodus wird
zunächst vorgewählt. Erst wenn
sich die betroffenen Systeme
im benötigten Zustand befinden,
erfolgt die Umschaltung.
Erst nach der Umschaltung des
Fahrmodus wird das Auswahl-
menü im Display ausgeblendet.

Dynamic Brake Control

mit Fahrmodi Pro SA
Funktion der

Dynamic Brake Control

HINWEIS
Die Funktion Dynamic Brake
Control ist in allen Fahrmodi ak-
tiv, wenn das ABS eingeschaltet
ist.
Die Funktion der
Dynamic Brake Control
unterstützt den Fahrer bei einer
Notbremsung.
Erkennung einer
Notbremsung
Eine Notbremsung wird er-
kannt, wenn schnell und stark
die Vorderradbremse betätigt
wird.
Verhalten bei einer
Notbremsung
Wird bei einer Geschwindigkeit
über 10 km/h eine Notbrem-
sung durchgeführt, wirkt zu-
sätzlich zur ABS-Funktion die
Dynamic Brake Control.
Bei einer Teilbremsung mit ho-
hem Bremsdruckgradienten
erhöht die Dynamic Brake Con-
trol den Integralbremsdruck
am Hinterrad. Der Bremsweg
verkürzt sich und es kann kon-
trolliert gebremst werden.
Verhalten bei versehentlicher
Betätigung des Gasgriffs
Wird bei einer Notbremsung
versehentlich der Gasgriff
betätigt (Griffstellung > 5 %),
wird die eigentlich veranlasste
Bremswirkung von der
Dynamic Brake Control
sichergestellt, indem sie das