und Warnleuchten eingeschal-
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tet. Die allgemeine Warnleuchte
leuchtet rot.
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Phase 2
Der Zeiger von der Geschwin-
digkeitsanzeige bewegt sich in
die Ausgangsstellung. Gleich-
zeitig werden nacheinander alle
eingeschalteten Kontroll- und
Warnleuchten in umgekehrter
z
Reihenfolge ausgeschaltet. Die
allgemeine Warnleuchte wechselt
von Rot auf Gelb.
Die Emissionswarnleuchte er-
lischt erst nach 15 Sekunden.
Wurde der Zeiger von der Ge-
schwindigkeitsanzeige nicht be-
wegt oder eine der Kontroll- und
Warnleuchten nicht eingeschaltet:
WARNUNG
Defekte Warnleuchten
Fehlende Anzeige von Funktions-
störungen
Auf die Anzeige aller Kontroll-
und Warnleuchten achten.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad Integral ABS wird
durch die Eigendiagnose über-
prüft. Die Eigendiagnose erfolgt
automatisch nach Einschalten der
Zündung.
Phase 1
Überprüfung der diagnosefähi-
gen Systemkomponenten im
Stand.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
Phase 2
Überprüfung der Raddrehzahl-
sensoren beim Anfahren.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte erlischt.
Auf die Anzeige aller Kontroll-
und Warnleuchten achten.
ABS-Eigendiagnose
nicht abgeschlossen
ABS ist nicht verfügbar, da
die Eigendiagnose nicht abge-
schlossen wurde. (Zur Über-
prüfung der Raddrehzahlsen-
soren muss das Motorrad eine
Mindestgeschwindigkeit errei-
chen: 5 km/h)