Umschaltung - BMW Motorrad F900R Betriebsanleitung

Im Fahrmodus DYNAMIC steht
ABS Pro nur bei guten Reib-
wertverhältnissen zur Verfü-
gung. Die Unterstützung ist
gegenüber den Fahrmodi RAIN
und ROAD reduziert und statt-
dessen dafür ausgelegt die
höchste Bremswirkung zu er-
zielen.
Im Fahrmodus DYNAMIC PRO
ist ABS Pro in der Werksein-
stellung ausgeschaltet.
ASC
Die Vorderrad-Abhebeerken-
nung ist in den Fahrmodi RAIN
und ROAD aktiv.
ASC ist auf Straßenbetrieb ab-
gestimmt.
Im Fahrmodus ROAD bietet
ASC hohe und im Fahrmodus
RAIN maximale Fahrstabilität.
SA
mit Fahrmodi Pro
DTC
Bereifung
DTC ist in allen Fahrmodi auf
Straßenbetrieb mit Straßenrei-
fen abgestimmt.
Fahrstabilität
In der ASC/DTC­Einstellung
RAIN erfolgt der Eingriff der
ASC/DTC so früh, dass maxi-
male Fahrstabilität erreicht wird.
In der ASC/DTC­Einstellung
ROAD erfolgt der Eingriff der
ASC/DTC später als im Fahr-
modus RAIN. Ein durchdrehen-
des Hinterrad wird möglichst
immer vermieden.
In den ASC/DTC­Einstellungen
RAIN und ROAD wird das Ab-
heben des Vorderrads verhin-
dert.
In der ASC/DTC­Einstellung
DYNAMIC erfolgt der Eingriff
der ASC/DTC später als im
Fahrmodus ROAD, so dass
leichte Drifts am Kurvenaus-
gang und kurzzeitige Wheelies
möglich sind.
In den ASC/DTC­Einstellungen
RAIN, ROAD und DYNAMIC ent-
spricht die ASC/DTC-Einstellung
dem Fahrmodus.
In der ASC/DTC­Einstellung
DYNAMIC PRO kann ASC/DTC
abweichend eingestellt werden.

Umschaltung

Fahrmodi können geändert wer-
den, wenn das Fahrzeug mit ein-
geschalteter Zündung steht. Eine
Umschaltung während der Fahrt
ist unter folgender Voraussetzung
möglich:
Kein Antriebsmoment am Hin-
terrad.
Kein Bremsdruck im Bremssys-
tem.
Für eine Umschaltung während
der Fahrt müssen folgende
Schritte vorgenommen werden:
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