Bremsen - Bmw Motorrad R 1250 Rs 2018 Betriebsanleitung

Das Einlegen der Gänge erfolgt
wie gewohnt über die Fußkraft
am Schalthebel.
Der Schaltassistent unterstützt
den Fahrer beim Hoch- und
Herunterschalten, ohne dass
dabei die Kupplung oder der
Gasgriff betätigt werden muss.
Es handelt sich nicht um eine
Automatik.
Der Fahrer ist ein wichtiger Be-
standteil des Systems und ent-
scheidet über den Zeitpunkt
des Schaltvorgangs.
Der Sensor 1 an der
Schaltwelle erkennt den
Schaltwunsch und leitet die
Schaltunterstützung ein.
Bei Konstantfahrten in kleinen
Gängen mit hohen Drehzah-
len kann das Schalten ohne
Kupplungsbetätigung zu star-
ken Lastwechselreaktionen füh-
ren. BMW Motorrad empfiehlt
in diesen Fahrsituationen nur
mit Kupplungsbetätigung zu
schalten. Die Verwendung des
Schaltassistent Pro im Bereich
des Drehzahlbegrenzers sollte
vermieden werden.
In folgenden Situationen erfolgt
keine Schaltunterstützung:
Mit betätigter Kupplung.
Schalthebel nicht in der Aus-
gangsstellung
Beim Hochschalten mit ge-
schlossener Drosselklappe
(Schubbetrieb) bzw. beim Ver-
zögern.
Beim Herunterschalten mit ge-
öffneter Drosselklappe bzw.
beim Gasgeben.
Um einen weiteren Gangwech-
sel mit dem Schaltassistent Pro
durchführen zu können, muss
nach dem Schaltvorgang der
Schalthebel vollständig entlas-
tet werden.
Nähere Informationen zum
Schaltassistent Pro siehe Ka-
pitel "Technik im Detail":
Schaltassistent Pro (

Bremsen

Wie erreicht man den
kürzesten Bremsweg?
Bei einem Bremsvorgang verän-
dert sich die dynamische Last-
verteilung zwischen Vorder- und
Hinterrad. Je stärker die Brem-
sung, desto mehr Last liegt auf
dem Vorderrad. Je größer die
Radlast, desto mehr Bremskraft
kann übertragen werden.
Um den kürzesten Bremsweg zu
erreichen, muss die Vorderrad-
bremse zügig und immer stärker
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