Mennekes Basic 3,7 Betriebs Und Installationsanleitung Seite 121

Fig. 17: messa a terra del frontalino
f collegare il picchetto di terra al punto di messa a terra,
in base alla norma DIN 18014.
f collegare il conduttore di terra al frontalino.
f chiudere la colonnina di ricarica.
A questo punto è ultimata la realizzazione del
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collegamento della linea di alimentazione e si può
procedere alla messa in funzione della colonnina di
ricarica.
5.3.2 Collegamento dei generatori di segnale esterni
Accanto alla morsettiera per la tensione di alimentazione
sono previsti altri due relè (KF1 e KF2) per il collegamento
di generatori di segnale esterni (ad es. in caso di
collegamento con parcometro).
K F 2
K F 1
Fig. 18: Collegamento dei generatori di segnale esterni
f Se presenti, collegare i generatori di segnale esterni ai
relè:
KF1 = punto di ricarica lato sinistro,
KF2 = punto di ricarica lato destro.
Î "4. Dati tecnici"
I generatori di segnale esterni devono cablare il rispettivo
relè con una tensione di controllo di 230 V AC (opzionale
possibile: 12 V DC o 24 V DC).
„ Morsettiera XT aperta -
Autorizzazione solo tramite segnale continuo:
termine della ricarica possibile solo tramite
disinserimento esterno.
In questa modalità il pulsante a chiave è senza
funzione.
„ Morsettiera XT chiusa -
Autorizzazione solo tramite segnale a impulsi:
ricarica ad autotenuta, disinserimento sul veicolo. Non è
possibile un disinserimento esterno.
In questa modalità il pulsante a chiave può essere
utilizzato per l'autorizzazione, dato che anche esso
fornisce un segnale a impulsi durante il processo di
digitazione.
5.4 Gestione del carico
(solo in Basic 22 / S 22)
I sistemi di ricarica Basic 22 e Basic S 22 dispongono
di una gestione del carico semplice. A seconda delle
esigenze, la gestione del carico può essere attivata
durante l'installazione.
Se la potenza di connessione è disponibile solamente
in modo limitato, la distribuzione deve essere regolata
in base ai singoli punti di ricarica per garantire
un'alimentazione sufficiente ad entrambi i punti. La
gestione del carico esegue questa operazione in modo
semplice e confortevole. Se viene ricaricato un solo
veicolo, è disponibile l'intera corrente di carico. Se viene
inserito un altro veicolo, è possibile che venga superata
la potenza di connessione disponibile. In questo caso
interviene il sistema di gestione del carico.
Con una potenza di connessione di 22 kW esiste ad es.
la possibilità di gestire un punto di ricarica con 22 kW o
entrambi i punti di ricarica con 11 kW. L'adattamento
IT
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