MTU 12 V 1600 R50 Betriebsanleitung Seite 44

21 – HI T-Exhaust B
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Abgastemperatur (B-Seite) zu
hoch.
22 – SS T-Exhaust B
Rotalarm; Leistungsbegrenzung ≥ 20%
Ursache
Abgastemperatur (B-Seite) zu
hoch.
25 – HI P-Diff-Lube Oil
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Differenzöldruck am Ölfilter zu
hoch.
26 – SS P-Diff-Lube Oil
Rotalarm; Leistungsbegrenzung ≥ 20%
Ursache
Differenzöldruck am Ölfilter zu
hoch.
30 – SS Engine Overspeed (Limit 2)
Rotalarm; Motorstopp
Ursache
Motordrehzahl zu hoch.
44 | Störungssuche | MS15033/02D 2015-02
ZKP-Nummer: 2.0127.931
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Luftfilter prüfen.
3. Bei Bedarf Schlepplok anfordern.
ZKP-Nummer: 2.0127.932
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Luftfilter prüfen.
3. Bei Bedarf Schlepplok anfordern.
ZKP-Nummer: 2.0154.931
Abhilfe
u Ölfilter ersetzen (→ Seite 103).
ZKP-Nummer: 2.0154.932
Abhilfe
1. Ölfilter ersetzen (→ Seite 103).
2. Bei Bedarf Schlepplok anfordern.
ZKP-Nummer: 2.2510.932
Abhilfe
1. Alarm quittieren.
2. Bei Bedarf Schlepplok anfordern.