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8.2 Andruckrolle
DE
Vor Erstinbetriebnahme richtige Lage (passend zum Seilab-
gang) überprüfen.Vorspannung der Feder ist über Langlöcher
einstellbar.
8.3 Schlaffseilschalter
Unterbricht den Antrieb, sobald das Seil seine Spannung ver-
liert, z. B. wenn die Last sich beim „Senken" verklemmt oder
auf dem Boden aufsetzt. Verhindert Abspringen der Seilwin-
dungen von der Trommel. Verhindert beim erneuten Heben
Kreuzlagen des Seils. (Seilbeschädigung).
nicht für geteilte trommeln erhältlich!
Ein gefederter Rollenarm bildet den Schlaffseilschalter
liert das Seil seine Spannung, so wird durch eine Schaltnocke
der Endschalter
betätigt. Der Motor stoppt.
Bei bekanntem Seilabgang ist der Schlaffseilschalter werksei-
tig voreingestellt.
z Vor Erstinbetriebnahme Schalter entsprechend den örtli-
chen Gegebenheiten einstellen und dessen Funktion über-
prüfen. Dazu Klemmschrauben
Rollenarm
in Stellung des schlaffen Seils bringen und
Klemmschrauben
in Schaltnocke
bringen, in welcher der Endschalter
ist, jedoch durch die Wirkung des straffen Seils in die nicht
betätigte Position gebracht werden kann. Gewindestift
wieder anziehen.
Wird die Steuerung werkseitig geliefert, ist der Schlaffseil-
schalter gemäß Schaltplan bereits angeschlossen. Sonst
obliegt es dem Betreiber das Schaltelement richtig mit einer
Steuerung zu verbinden.
Die Schlaffseilabschaltung ist ein Sicherheitsbauteil.
– Regelmäßig, jedoch mindestens einmal jährlich, sowie vor
Erstinbetriebnahme überprüfen.
094414_a_de_gb_fr_eseilwi_s
Legt Seilwindungen an die Trom-
mel an.
der Klemmbacken lösen,
wieder anziehen. Danach Gewindestift
lösen. Schaltnocke in eine Position
gerade noch betätigt
haacon hebetechnik gmbh – Telefon +49 (0) 9375 - 84-0 – Fax +49 (0) 9375 - 84-66
8.4 nothandantrieb
Bei Stromunterbrechung fällt vorschriftsmäßig die Motorbrem-
se ein. Die Lastbewegung wird sofort gestoppt.
Last ablassen:
z Bremshebel einschrauben, Bremse lüften.
Last anheben:
z Kurbel auf Motor aufstecken, gegen Uhrzeigersinn drehen,
dabei Bremse lüften.
Nothandantrieb nur in stromlosem Zustand.
Ausnahmesituation! Daher ist besondere Aufmerk-
samkeit nötig. –> Sicherheitshinweise in Kapitel 2.
Nur eingewiesenes Personal beauftragen.
Kein Aufenthalt unter schwebender Last und im
Gefahrenbereich. Gefahrenbereich absichern.
ABSENKEN - ACHTUNG!
Durch Lüften der Bremse setzt sich die Last selbst-
ständig in Bewegung. Die Last wird durch Loslassen
des Bremshebels wieder abgebremst. Angemes-
sene Senkgeschwindigkeit nicht überschreiten.
last nur schrittweise absenken!
Gegebenenfalls zum Senken die mitgelieferte Kurbel
benutzen.
Einstecken der Kurbel unterbricht Stromversorgung des Mo-
tors. Bei werkseitiger Steuerung ist der entsprechende Schal-
ter gemäß Schaltplan bereits angeschlossen. Sonst obliegt es
dem Betreiber das Schaltelement richtig mit einer Steuerung
zu verbinden.
Der Schalter ist ein Sicherheitsbauteil.
– Regelmäßig, jedoch mindestens einmal jährlich, sowie vor
der Erstinbetriebnahme überprüfen.
Der Betreiber muss dafür sorgen, dass im Regelbetrieb
die Bremse nicht versehentlich gelüftet wird.
. Ver-
z.B. kann bei 400 V - Antrieben der Hebel abgeschraubt
und in die Kurbelaufnahme eingeschraubt werden.
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Fehlerbehebung
