haacon ESP Serie Betriebsanleitung Seite 45

ölWEcHSEl / Oil cHAnGE / ViDAnGE D'HuilE
1. Behälter mit geeigneter Füllmenge unter die Ölablassschraube stellen.
2. Einfüllschraube und Ablassschraube entfernen, Öl ablaufen lassen.
Zur Erleichterung des Ablaufvorgangs, diesen mit warmem öl durchführen.
3. Nach Ablauf des ganzen Öls, Dichtung auswechseln und Ablassschraube aufschrauben.
4. Neues Öl einfüllen, bis der korrekte Pegel erreicht ist.
keine verschiedenen ölsorten oder ölsorten mit unterschiedlichen merkmalen mischen und sicherstellen,
dass die eingesetzte ölsorte stark schaumhemmend ist und EP-Additive („extreme pressure") aufweist.
5. Dichtung auswechseln und Einfüllschraube aufschrauben.
DE
Das öl bis zur mittellinie der ölstandsschraube einfüllen.
ist kein identischer Schmierstoff vorhanden, Getriebe komplett vom vorhandenen öl befreien, an-
schließend das innere mit einem leichten lösungsmittel waschen und erst dann das neue öl einfüllen.
Vor nachfüllen oder inbetriebnahme, lecks beheben.
Schmiermittel sind giftige/gesundheitsschädliche Produkte:
– bei direktem Hautkontakt kann es zu Irritationen kommen.
– beim Einatmen ihrer Dämpfe kann es zu schweren Vergiftungen kommen.
– beim Verschlucken besteht Todesgefahr.
Standardschmierstoff
Synthetiköl Shell Omala S4 WE 150 Bei Sonderausführungen abweichende Dokumentation beachten.
1. Place a container with an appropriate filling capacity beneath the oil drain screw.
2. Remove the filling plug and drain screw, allow the oil to drain.
carrying out the draining process will be easier if the oil is warm.
3. After draining all the oil, replace the seal and screw on the drain plug.
4. Fill with new oil until the correct level is reached.
Do not mix different types of oil or types of oil with different properties and ensure that the type of oil used
is highly foam-inhibiting and contains EP additives ("extreme pressure").
5. Replace the seal and screw on the filling plug.
GB
Add oil up to the centre line of the oil level plug.
if no identical lubricant is available, completely remove the oil from the gear unit, then wash the inside
with a gentle solvent and only then fill with the new oil.
Remedy leaks before refilling or commissioning.
Lubricants are poisonous/harmful products:
– direct skin contact can cause irritation.
– serious poisoning can occur if their vapours are inhaled.
– danger of death if swallowed.
Standard lubricant
Shell Omala S4 WE 150 synthetic oil Observe deviating documentation with special versions.
1. Placer un récipient d'une contenance adaptée sous la vis de purge d'huile.
2. Retirer la vis de remplissage et la vis de purge. Laisser l'huile s'écouler.
Pour faciliter l'évacuation, effectuer celle-ci lorsque l'huile est chaude.
3. Une fois l'huile complètement évacuée, remplacer le joint et revisser la vis de purge.
4. Remplir le réservoir de nouvelle huile jusqu'à atteindre le niveau requis.
ne pas mélanger d'huiles de types différents ou d'huiles ayant des propriétés différentes et s'assurer que
le type d'huile utilisé empêche la formation de mousse et contienne des additifs EP (« extreme pressure »).
5. Remplacer le joint et revisser la vis de remplissage.
FR
Remplir d'huile jusqu'à atteindre la ligne intermédiaire de la vis de niveau d'huile.
En présence de lubrifiants différents, évacuer complètement l'huile de l'engrenage, laver l'intérieur
avec un solvant doux puis faire l'appoint de nouvelle huile.
éliminer les fuites avant de faire l'appoint ou de mettre la machine en marche.
Les lubrifiants sont des produits toxiques/nocifs :
– le contact cutané peut provoquer des irritations.
– l'inhalation de leurs vapeurs peut provoquer de graves intoxications.
– risque de mort en cas d'ingestion.
lubrifiant standard
Huile synthétique Shell Omala S4 WE 150 Pour les modèles spéciaux, observer la documentation correspondante.
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