Βλάβες Και Βοήθεια - CMi C-BFS-25 B-1 Originalbetriebsanleitung

All manuals and user guides at all-guides.com
Motorsense_401118_401119.book Seite 132 Donnerstag, 7. April 2016 2:28 14
GR
– Αποθηκεύετε το εργαλείο κατά το δυνατό σε
οριζόντια θέση. Βεβαιωθείτε ότι δεν μπορεί να
εκρεύσει καύσιμο από το καρμπιρατέρ.
– Τοποθετήστε το προστατευτικό μεταφοράς
λεπίδας.
Εάν χρειάζεται, αφαιρέστε τον κάτω σωλήνα άξονα
και αναρτήστε το ξεχωριστά: ► Χειρισμός –
σελ. 128
– Τοποθετήστε το κάλυμμα, για να προστατέψετε
το σωλήνα άξονα από ακαθαρσίες.
Μεγαλύτερη διάρκεια παύσης λειτουργίας
Σε περίπτωση που δεν πρόκειται να χρησιμοποιή-
σετε για μεγάλο χρονικό διάστημα τη συσκευή,
αφαιρέστε οπωσδήποτε τα καύσιμα. Με αυτόν τον
τρόπο θα αποτρέψετε τη ρητίνωση του κινητήρα.
– Άδειασμα ρεζερβουάρ καυσίμου.
– Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε
τον να λειτουργήσει μέχρι να σβήσει μόνος του.
– Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει τελείως.
– Αφαιρέστε το μπουζί: ► Κα α
Ńń ńε που – Ńε έ 131.
– Προσθέστε 1 κουταλάκι καθαρό λάδι δίχρονων
κινητήρων στο θάλαμο καύσης.
– Τραβήξτε πολλές φορές σιγά-σιγά το κορδόνι
εκκίνησης, για να επιστρωθούν τα εσωτερικά
μέρη με το λάδι.
– Τοποθετήστε ξανά το μπουζί.
Σφάλμα/βλάβη
Ο κινητήρας δεν τίθεται σε λει-
τουργία.
Ο κινητήρας δεν φτάνει στο μέγι-
στο αριθμό στροφών.
132
Αποθηκεύστε το εργαλείο σε στεγνό χώρο και
μακριά από πιθανές πηγές ανάφλεξης, όπως π.χ.
φούρνους, αερόθερμα κτλ.
Μεταφορά σε όχημα
Όταν μεταφέρετε το εργαλείο μέσα σε όχημα:
– Τοποθετήστε το προστατευτικό μεταφοράς
λεπίδας.
– Αφήστε το εργαλείο να κρυώσει.
– Αδειάζετε ντεπόζιτο.
– Ασφαλίστε τη συσκευή από μετατόπιση.
Βλάβες και βοήθεια
Εάν κάτι δεν λειτουργεί...
εńεήα ń α ά
Συχνά πρόκειται για μικρά λάθη, που οδηγούν σε
κάποια βλάβη. Συνήθως μπορείτε να τα αντιμετωπί-
σετε μόνοι σας. Συμβουλευτείτε πρώτα τον ακό-
λουθο πίνακα, πριν απευθυνθείτε στον πωλητή.
Έτσι θα απαλλαγείτε από πολύ κόπο και ενδεχοzn-
νως και από έξοδα.
Αιτία
Ρεζερβουάρ άδειο;
Λάθος καύσιμο ή λάθος μίγμα;
Διακόπτης ανάφλεξης στο [STOP]; Ανοίξτε το διακόπτη της ανάφλε-
Καλώδιο ανάφλεξης όχι καλά συν-
δεδεμένο;
Πίπα μπουζί λερωμένη;
Μοχλός γκαζιού όχι ασφαλισμένος; Πιέστε το μοχλό γκαζιού στη θέση
Υπερβολική ποσότητα καυσίμου
στο θάλαμο καύσης;
Το μπουζί είναι λερωμένο (η ακίδα
έχει σκουριάσει);
Η απόσταση του ηλεκτροδίου του
μπουζί είναι πολύ μεγάλη
Μπουζί χαλασμένο;
Κινητήρας κρύος;
Φίλτρο αέρα λερωμένο;
Το μπουζί είναι λερωμένο (η ακίδα
έχει σκουριάσει);
ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κίνδυνος για τη σωματική
ακεραιότητα και τη ζωή! Οι ακατάλλη-
λες επισκευές ενδέχεται να έχουν ως απο-
τέλεσμα να μη λειτουργεί πλέον με ασsi-
λεια η συσκευή. Με αυτόν τον τρόπο
θέτετε σε κίνδυνο τον εαυτό σας και το
περιβάλλον.
Αντιμετώπιση
Γεμίστε με καύσιμο.
Αδειάστε το ρεζερβουάρ και γεμί-
στε με σωστό μίγμα.
ξης.
Τοποθετήστε καλά την πίπα του
μπουζί.
Καθαρίστε την πίπα του μπουζί.
μισού γκαζιού και ασφαλίστε τον.
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα
πολλές φορές χωρίς τον μοχλό του
]).
τσοκ (θέση [
Εάν δεν παίρνει εμπρός ο κινητή-
ρας: Αφαιρέστε το μπουζί και στε-
γνώστε το ηλεκτρόδιο.
Καθαρίστε το μπουζί.
Ρυθμίστε το διάκενο στα 0,6-
0,7 mm.
Αντικαταστήστε το μπουζί.
Χρησιμοποιήστε τον μοχλό του
].
τσοκ [
Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το
φίλτρο αέρα.
Καθαρίστε το μπουζί.