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Zusammenbau
Hinweis: Bei der Bezeichnung "linke" und
"rechte" Seite der Schneefräse wird auf
die Sicht des Bedieners Bezug
genommen, wenn dieser die normale
Bedienungsposition eingenommen hat.
Einbau des Walzengehäuses
1.
Die (2) Flanschkopfschrauben entfernen, mit
denen die Führungsrolleneinheit am
Motorrahmen befestigt ist. Komplette
Führungsrolleneinheit abnehmen.
2.
Walzengehäuse mit den Bohrungen am
Motorrahmen ausrichten (Abb. 2).
3.
Den Keilriemen für das Gebläserad um die
Gebläserad-Riemenscheibe legen.
4.
Walzengehäuse mit den (6)
Flanschkopfschrauben (5/16-18x3/4" lg.) am
Motorrahmen befestigen.
5.
Führungsrolleneinheit wieder einbauen. Beim
Wiedereinbau der Führungsrolleneinheit
sicherstellen, daß die Führungsrollen auf die
Riemen ausgerichtet sind.
6.
Schneefräse an der Vorderkante des
Walzengehäuses nach oben kippen.
7.
Untere Riemenabdeckung mit den (2)
Flanschkopfschrauben (1/4-20x1/2" lg.) (Abb. 3)
an der Unterseite des Walzengehäuses und des
Motorrahmens befestigen. Sicherstellen, daß die
Haltewinkel an der Riemenabdeckung hinten am
Motorrahmenglied anliegen.
8.
Einstellung des Gebläserad-Zugseils
entsprechend Schritt 3 des Abschnitts
Nachstellen des Keilriemens für
Walze/Gebläserad, Seite 22, überprüfen.
9.
Obere Riemenabdeckung mit den (3)
Flanschkopfschrauben (1/4-20x1/2" lg. ) am
Motorrahmen befestigen (Abb. 4).
10. Zugseilabdeckung über die Zugseile und in die
Öffnung in der Riemenabdeckung schieben
(Abb. 4).
Installieren der Schaltstange
(Abb. 5)
1.
Den Bolzen des oberen Kugelgelenkes an der
Schaltstange durch das Vorderteil der
Schaltstangenhalterung hindurchschieben und
mit der 3/8-16 Sicherungsmutter befestigen.
Hinweis: Die Schaltstange muß so positioniert
werden, daß die Krümmung nach
hinten zeigt.
2.
Den Bolzen am unteren Kugelgelenk in die
rechte Hälfte des Getriebehebels einschieben und
mit der 3/8-16 Sicherungsmutter befestigen.
3.
In den 2. Gang schalten und überprüfen, ob die
Schaltstange auf den Power Shift-Schlitz
ausgerichtet ist.
Hinweis: Falls die Schaltstange und der Power
Shift-Schlitz auf der
Bedienungskonsole (Abb. 5, Detail)
nicht richtig ausgerichtet sind, muß die
Länge der Schaltstange wie folgt
nachgestellt werden:
A. Kugelgelenk vom Getriebehebel
abmontieren und die Gegenmutter lösen.
B. Kugelgelenk nach oben oder unten drehen,
bis die Schaltstange auf den Power
Shift-Schlitz ausgerichtet ist.
C. Kugelgelenk wieder am Getriebehebel
befestigen und die Gegenmutter festziehen.
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