Siemens UP 562S32 Applikationsprogrammbeschreibung Seite 47

Relaisausgänge
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Jalousiebetrieb
Der Aktor speichert die Behang- oder Lüftungsklappen-/Dachfensterpositionen
temporär. Der Aktor kann neu vorgegebene Positionen nur dann anfahren,
wenn die aktuellen Positionen bekannt sind. Hierzu muss sich jeder Ausgang
nach dem Einschalten der Busspannung oder nach jedem Programmiervor-
gang durch die ETS (physikalische Adresse, Applikationsprogramm, partiell)
synchronisieren. Diese Synchronisierung geschieht mithilfe einer Referenz-
fahrt.
Ablaufende Positionsfahrten werden bei Busspannungsausfall abgebrochen.
Bei Busausfall wird das parametrierte Verhalten ausgeführt.
Positionsberechnung der Lamellenposition (nur bei Jalousien)
Der Aktor berechnet in der Betriebsart "Jalousie" auch immer die Lamellenposition, wodurch der Öff-
nungswinkel und somit die Lichtdurchlässigkeit der Jalousie bestimmbar ist. Wenn eine neue Jalousie-
position angefahren wurde, wird im Anschluss auch immer eine Positionierung der Lamellen ausge-
führt. Auf diese Weise werden die zuletzt eingestellten Lamellenpositionen nachgeführt oder auf einen
neuen Wert eingestellt, falls sich eine Positionsänderung ergeben hat.
Bei einmotorigen Jalousiesystemen ohne Arbeitsstellung werden die Lamellen direkt durch eine Ver-
änderung der Jalousiehöhe verstellt. Deshalb beeinflusst eine Verstellung der Lamellenposition immer
die Position der Jalousie.
Bild 5: Beispiel für Lamellenpositionierung mit Auswirkung auf die Jalousieposition
Da eine vorgegebene Lamellenposition bis zur nächsten Änderung fest eingestellt bleiben soll, führt
der Aktor Positionsänderungen der Jalousiehöhe nicht aus, wenn die errechnete Fahrzeit zur Positi-
onsänderung innerhalb der parametrierten Lamellenfahrzeit liegt. Analog berücksichtigt der Aktor das
Verhältnis der Fahrzeiten von Lamelle und Jalousie und errechnet bei Lamellenpositionierungen stets
die daraus resultierende Jalousieposition neu. Bei Verwendung der Positions-Rückmeldeobjekte
(vgl. "Positionsrückmeldung") sendet der Aktor die durch die Anpassung veränderten Jalousiepositio-
nen auch auf den Bus aus.
Beispiel (siehe Bild 5)
Die Jalousieposition ist auf 50 % vorgegeben. Eine Änderung des Lamellenwinkels
(100 %...0 %) bewirkt die Berechnung einer neuen Jalousieposition, die auch in den
Positionierungs-Rückmeldeobjekten nachgeführt wird. Soll der Aktor in diesem Fall
eine neue Jalousieposition von z. B. 47 % einstellen, führt der Aktor keine Fahrt aus,
da die errechnete Fahrzeit innerhalb der parametrierten Lamellenfahrzeit und somit
in der Lamellenbewegung liegt. Eine Änderung der Jalousieposition in diesem Bei-
spiel auf 55 % bewirkt eine Jalousiefahrt, da die Änderung nicht in der Lamellenbe-
wegung (0 bis 100 %) liegt.
Bei jedem Positionierungsvorgang bezieht sich die Jalousie-Sollposition auf eine Lamellenposition von
100 %. Aus diesem Grund wird bei einer Nachpositionierung der Lamelle (0 bis 100 %) eine geringere
Jalousieposition als die Sollposition rückgemeldet.
A6V12632902
(Beispielhaft für Lamellentyp 1. Typ 2 sinngemäß gleich.)
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