Ferm BLM1005 Gebrauchsanweisung Seite 52

GB
Para el fileteado de roscas de pulgadas es necesario un juego de ruedas dentadas por separado. Este set no se incluye en el
suministro pero es adquirible en el distribuidor local con la referencia BLA1006.
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La distancia que se repite constantemente entre dos puntos permanentes de una rosca se denomina paso. Al filetear se tendrá que ajustar
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siempre este paso de rosca. Esto se realiza seleccionando una combinación de ruedas de cambio en la lira. En la fig. 17 se representa a la
izquierda una transmisión sencilla para fileteado y a la derecha una transmisión doble para el avance automático. De esta manera el soporte
se desplaza a una determinada distancia durante la rotación del husillo principal. En el cabezal fijo van montadas dos transmisiones fijas,
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concretamente 1 : 4 para el paso de rosca y 1 : 40 para el avance, que determinan el número de revoluciones del eje de salida coaxial. La
transmisión final de esta salida se tiene que calcular. Para calcularla se dispone de varias fórmulas, pero para simplificar, indicamos las
dimensiones de los pasos de rosca más usuales en la tabla adjunta. Todas las ruedas indicadas se suministran con la máquina. La
E
instalación o el ajuste de las ruedas de cambio se realiza desplazando la lira y la rueda intermedia y añadiendo anillos de relleno. Las ruedas
dentadas de cambio se ajustan con el juego mínimo.
P
Rosca (mm) Avance (mm)
I 0.4 0.04
0.5 0.05
0.7 0.07
RUS
0.8 0.08
1.0 0.1
1.25 0.125
GR
1.5 0.15
1.75 0.175
2.0 0.2
2.5 0.25
3.0 0.3
Tabla 4
En la segunda columna de la tabla se indica también como se ha de ajustar el tamaño del avance con las mismas ruedas de cambio.
Pulgadas Núm. de dientes por rueda
n/pulgada A
48 70
40 70
32 105
24 98
20 70
16 56
14 49
12 49
11 49
8 50
Tabla 5
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Núm. de dientes por rueda
A B C
49 - 105
70 - 84
70 98 84
105 98 49
98 - 42
84 105 42
105 - 28
84 98 28
49 98 42
63 105 28
49 105 30
B C
- 79
84 79
98 49
- 40
84 40
84 40
105 50
98 40
105 39
105 28
6. MANTENIMIENTO
Desconéctese la máquina de la red eléctrica cuando se tengan que realizar trabajos de mantenimiento en el torno
Esquema de lubricación
Fig. 18
Componente
• Cojinete de bolas (husillo principal)
• Cojinetes y ruedas dentadas de los ejes
reductores del cabezal fijo (2)
• Cojinetes del rodillo tensor de la correa y
poleas de la rueda intermedia
• Cojinete de empuje (avance) (13)
• Ruedas dentadas de cambio (12)
• Ruedas dentadas (placa de maniobras con
cremallera) (15)
• Ruedas dentadas, cojinetes (placa de
maniobra, mecanismo tuerca de maniobra)
(17)
• Avance/husillo madre (18)
• Superficies deslizantes de la bancada (3)
• Husillo del soporte (8, 16)
• Todas las boquillas esféricas
(5,6,9,14 y 20)
• Fieltro en la evacuación de virutas (4)
• Todas las piezas restantes sin cubierta
Tabla 6
El mantenimiento de la máquina se realiza para prevenir la aparición de óxido y el desgaste. El mantenimiento consiste por lo general en la
limpieza y la lubricación. Pero no basta con lubricar con aceite. La viruta y los desechos de la máquina se retirarán periódicamente de sus
componentes, incluso varias veces durante el mecanizado. De lo contrario, se corre el riesgo de que se deposite entre los componentes
móviles, deslizantes y rotantes. Para ello se han dispuesto colectores de viruta, por ejemplo, en el carro transversal. Véase la fig. 18. Los
puntos críticos son las superficies deslizantes superiores de la bancada (3), la parte roscada del avance/husillo madre (18), los husillos (6,
16), todas superficies deslizantes y los pernos de los carros (7, 16), la placa base del cabezal móvil (19). Retírese la viruta con trapos o con
una brocha. No se utilizará aire comprimido, con él sólo se empujará las virutas hacia los ángulos de la máquina. Desmontar los colectores
de viruta regularmente y limpiar el fieltro con una brocha. Este tipo de mantenimiento convencional de la máquina lo puede realizar el
operario. Si se sigue el esquema de mantenimiento adjunto no se cometerán errores ni se olvidará ninguna tarea. La máquina no tiene
porqué desmontarse. Todos los puntos que se han de lubricar son fácilmente accesibles. En ciertos casos puede ser aconsejable
desmontar algún componente, por ejemplo, si la viruta se deposita en el útil o en el carro transversal en determinados lugares del carro. En
estos casos, lo mejor que se puede hacer es desmontar el componente afectado, limpiarlo, lubricarlo y volver a montarlo. Seguidamente el
componente se tendrá que volver a ajustar.
Averías
En caso de averías lo primero que se tendrá que comprobar es si se ha realizado un buen mantenimiento. Si el mantenimiento ha sido
realizado y no encuentra el motivo de la avería, póngase en contacto con el servicio técnico que figura en la tarjeta de garantía
Accesorios y recambios
Si tiene alguna duda o consulta referida al torno o a otro de nuestros productos, póngase en contacto con el distribuidor donde lo ha
adquirido. Esto rige también para el pedido de accesorios y piezas de recambio. Tenemos un gran número de accesorios a su disposición en
nuestros almacenes.
Con ellos es posible equipar la máquina según las necesidades. Los pedidos de accesorios se pueden realizar a través del distribuidor.
Fallos
Si tiene lugar algún fallo, por ejemplo, después del desgaste de una pieza, póngase en contacto con el servicio técnico que figura en la tarjeta
de garantía. En la contraportada de este manual se adjunta un despiece de los componentes que pueden adquirirse.
Ferm Ferm
Tiempo/intervalo Lubricante
• Transcurridos los primeros 10 días • Aceite de transmisión SAE90: Hasta que
la mirilla esté cubierta hasta la mitad (1) o
hasta que las ruedas dentadas inferiores
estén en aceite
• Transcurridos 20 días y después • Ídem
cada 60 días
• Anualmente • Grasa de cojinetes de bola universal
• Anualmente • Ídem
• En caso de cambio o semanalmente • Aceite lubricante fina
• Semanalmente • Ídem
• Diariamente • Ídem
• Ídem • Ídem
• Ídem • Ídem
• Ídem • Ídem
• Ídem • Ídem
• Ídem • Ídem
• Semanalmente • Vaselina
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