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Aktivierung
Wenn das System eingeschaltet ist, wird
es in folgenden Fällen automatisch
aktiviert:
wenn ein Vorwärtsgang eingelegt
wird (Versionen mit Schaltgetriebe)
oder Position D (Drive) (Versionen mit
Automatikgetriebe/Automatikgetriebe mit
Doppelkupplung);
oder
wenn entweder der Rückwärtsgang
(Versionen mit Schaltgetriebe)
oder die R-Stellung (Versionen
mit Automatikgetriebe/Automatik-
Doppelkupplungsgetriebe) eingelegt ist;
oder
wenn sich der Handschalthebel
im Leerlauf oder der Hebel des
Automatikgetriebes/Automatikgetriebes
mit Doppelkupplung in der N-Stellung
(Leerlauf) befindet und sich das
Fahrzeug bewegt. Bei einer Bewegung
(vorwärts oder rückwärts) bleibt das
System aktiv.
Deaktivierung
Das System wird in folgenden Fällen
automatisch deaktiviert:
Beim Einlegen eines anderen
Gangs als dem Rückwärtsgang werden
die hinteren Sensoren deaktiviert
und die vorderen bleiben aktiv, bis
die Geschwindigkeit von 15 km/h
überschritten wird;
oder
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bei mehr als 11 km/h bei eingelegtem
Rückwärtsgang (in diesem Fall
leuchtet die LED an der Taste auf der
Instrumententafel);
oder
bei stehendem Fahrzeug,
wenn sich der Handschalthebel
im Leerlauf oder der Hebel des
Automatikgetriebes/Automatikgetriebes
mit Doppelkupplung in der P-Stellung
(Parken) befindet.
Betrieb mit Anhänger
Version mit 4 Sensoren
Den Sensorbetrieb wird beim Einstecken
des Steckers am Anhängerkabel in die
Steckdose der Anhängerkupplung des
Fahrzeugs automatisch deaktiviert.
In diesem Fall leuchtet die LED an
der Taste auf der Instrumententafel
Abb. 115. Die Sensoren werden
beim Herausziehen des Steckers des
Anhängerkabels automatisch reaktiviert.
Version mit 8 Sensoren
Der Betrieb der hinteren Sensoren
wird automatisch beim Einstecken des
Steckers des Anhängers in die Steckdose
der Anhängerkupplung des Fahrzeugs
deaktiviert. Die vorderen Sensoren
bleiben aktiv und erzeugen weiterhin
akustische und optische Signale. In
diesem Fall bleibt die LED an der Taste
auf dem Armaturenbrett Abb. 115
aus. Die hinteren Sensoren werden
beim Herausziehen des Steckers des
Anhängerkabels automatisch reaktiviert.
VERSIONEN MIT 12 SENSOREN
Die Parksensoren befinden sich in
der vorderen Abb. 116 und hinteren
Abb. 117 Stoßstange des Fahrzeugs und
haben die Aufgabe, das Vorhandensein
von Hindernissen vor und hinter dem
Fahrzeug zu erfassen.
Die Sensoren machen den Fahrer durch
ein intermittierendes akustisches Signal
und auch durch Displaymeldungen
an der Instrumententafel auf die
Hindernisse aufmerksam.
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J0A0639
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