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G
WARNUNG
Wenn der Reifendruck wiederholt abfällt, kön-
nen Rad, Ventil oder Reifen beschädigt sein.
Ein zu niedriger Reifendruck kann zum Platzen
des Reifens führen. Es besteht Unfallgefahr!
Untersuchen Sie den Reifen auf Fremdkör-
R
per.
Prüfen Sie, ob das Rad oder das Ventil
R
undicht sind.
Wenn Sie den Schaden nicht beheben kön-
nen, verständigen Sie eine qualifizierte Fach-
werkstatt.
H
Umwelthinweis
Kontrollieren Sie den Reifendruck regelmä-
ßig, jedoch mindestens alle 14 Tage.
Eine Tabelle für den empfohlenen Reifen-
druck bei verschiedenen Betriebszuständen
finden Sie in der Tankklappe Ihres Fahrzeugs.
Betrieb mit Notrad (
Betrieb mit Anhänger: Es gilt der auf dem
Reifendruckschild in der Tankklappe für die
Hinterachse angegebene maximale Wert.
Auf dem Reifendruckschild in der Tankklappe
können Luftdrücke für unterschiedliche Bela-
dungszustände angegeben sein. Diese sind
durch eine unterschiedliche Anzahl von Per-
sonen und Gepäck in der Tabelle gekenn-
zeichnet. Die tatsächliche Sitzplatzanzahl
kann davon abweichen – Informationen dazu
finden Sie in den Fahrzeugpapieren.
Wenn keine Reifendimensionen angegeben
sind, sind die Reifendrücke auf dem Reifen-
druckschild für alle werkseitig auf diesem
Fahrzeug zugelassenen Reifen gültig.
Seite 477).
Y
Wenn den Reifendrücken eine Reifendimen-
sion vorangestellt ist, dann ist die nachfol-
gende Reifendruckangabe nur für diese Rei-
fendimension gültig.
Verwenden Sie zum Prüfen des Reifendrucks
einen geeigneten Reifendruckprüfer. Das
äußere Erscheinungsbild eines Reifens
erlaubt keinen Rückschluss auf den Reifen-
druck. Bei Fahrzeugen mit elektronischer Rei-
fendruckkontrolle können Sie den Reifen-
druck auch über den Bordcomputer abfragen.
Korrigieren Sie den Reifendruck möglichst
nur bei kalten Reifen.
Die Reifen sind kalt,
wenn das Fahrzeug für mindestens drei
R
Stunden ohne Sonneneinstrahlung auf den
Reifen geparkt war, und
wenn das Fahrzeug weniger als 1,6 km
R
gefahren wurde.
Abhängig von der Umgebungstemperatur,
der gefahrenen Geschwindigkeit und der Rei-
fenbelastung ändert sich die Reifentempera-
tur und damit der Reifendruck: pro 10 † um
etwa 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Berücksichti-
gen Sie dies, wenn Sie bei warmen Reifen den
Reifendruck kontrollieren. Korrigieren Sie
den Reifendruck nur, wenn er für den aktuel-
len Betriebszustand zu niedrig ist.
Zu geringer oder zu hoher Reifendruck
verkürzt die Lebensdauer der Reifen
R
begünstigt Reifenschäden
R
beeinträchtigt das Fahrverhalten und damit
R
die Fahrsicherheit (z. B. durch Aquapla-
ning).
Reifendruck
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Z
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