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Probleme mit dem Getriebe
Problem
Das Getriebe hat
Schaltstörungen.
Das Beschleunigungs-
vermögen verschlech-
tert sich.
Das Getriebe schaltet
nicht mehr.
Probleme beim Hybridbetrieb (
Verteilergetriebe
Dieses Kapitel gilt nur für Fahrzeuge mit All-
radantrieb (4MATIC). Es werden immer Vor-
der- und Hinterachse angetrieben.
! Leistungstests dürfen nur auf einem Zwei-
achs-Rollenprüfstand durchgeführt wer-
den. Andernfalls können das Bremssystem
oder das Verteilergetriebe beschädigt wer-
den. Setzen Sie sich wegen eines Leis-
tungstests mit einer qualifizierten Fach-
werkstatt in Verbindung.
Mögliche Ursachen/Folgen und M M Lösungen
Das Getriebe verliert Öl.
Das Getriebe umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt
X
prüfen lassen.
Das Getriebe ist im Notbetrieb.
Sie können nur noch in den 2. Gang und in den Rückwärtsgang
schalten.
Anhalten.
X
Das Getriebe in Stellung P bringen.
X
Den Motor abstellen.
X
Mindestens zehn Sekunden warten, bevor der Motor erneut
X
gestartet wird.
Das Getriebe in Stellung D oder R bringen.
X
Das Getriebe schaltet bei D in den 2. Gang, bei R in den Rück-
wärtsgang.
Das Getriebe umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt
X
prüfen lassen.
Seite 289).
Y
Automatikgetriebe
! Da das ESP
®
automatisch eingreift, muss
die Zündung ausgeschaltet sein (Schlüssel
oder Start-Stopp-Taste auf Stellung 0 oder
1), wenn
die elektrische Feststellbremse auf
R
einem Bremsenprüfstand geprüft wird
das Fahrzeug mit nur einer angehobenen
R
Achse abgeschleppt wird (nicht erlaubt
für Fahrzeuge mit 4MATIC).
Andernfalls kann das Bremssystem
beschädigt werden.
! Fahrzeuge mit 4MATIC dürfen Sie nicht
mit angehobener Vorder- oder Hinterachse
abschleppen, da sonst das Getriebe
beschädigt wird.
203
Z
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