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Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
368
Motor
Warn-/
Kontroll-
leuchte
;
8
?
N N Signalverhalten
Mögliche Ursachen/Folgen und M M Lösungen
N Die gelbe Warnleuchte Motordiagnose ist an, während der Motor läuft.
Es kann eine Störung vorliegen, zum Beispiel:
am Motormanagement
R
an der Einspritzung
R
an der Abgasanlage
R
am Zündsystem (bei Fahrzeugen mit Benzinmotor)
R
an der Kraftstoffanlage
R
Die Emissionsgrenzwerte können dadurch überschritten werden und der
Motor kann im Notbetrieb laufen.
Das Fahrzeug so schnell wie möglich in einer qualifizierten Fachwerkstatt
X
überprüfen lassen.
Fahrzeuge mit Dieselmotor: Der Kraftstoffbehälter wurde vollständig leerge-
fahren (
Seite 206).
Y
Nach dem Tanken den Motor drei- bis viermal hintereinander starten.
X
Wenn die gelbe Warnleuchte Motordiagnose ausgeht, wird der Notbetrieb
aufgehoben. Das Fahrzeug muss nicht überprüft werden.
N Die gelbe Warnleuchte Kraftstoffreserve ist an, während der Motor läuft.
Der Kraftstoffvorrat hat den Reservebereich erreicht.
Der Betrieb der Standheizung wird im Reservebereich deaktiviert.
An der nächsten Tankstelle tanken.
X
N Die rote Warnleuchte Kühlmittel ist an, während der Motor läuft und die
Kühlmitteltemperaturanzeige steht am Anfang der Balkenanzeige.
Der Temperatursensor für die Kühlmitteltemperaturanzeige ist defekt.
Die Kühlmitteltemperatur wird nicht mehr überwacht. Wenn das Kühlmittel zu
heiß ist, kann der Motor beschädigt werden.
Umgehend verkehrsgerecht anhalten und den Motor abstellen. Nicht wei-
X
terfahren!
Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern (
X
Eine qualifizierte Fachwerkstatt verständigen.
X
Seite 211).
Y
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