Inhaltsverzeichnis
Werbung
Fahrsysteme
272
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent einge-
schaltet ist, erscheinen in der Assistenzgrafik
des Multifunktionsdisplays neben dem Fahr-
zeug graue, sich nach hinten ausbreitende
Radarwellen. Oberhalb einer Geschwindig-
keit von 30 km/h wechselt die Farbe der
Radarwellen in der Assistenzgrafik auf
grün ;. Der Aktive Totwinkel-Assistent ist
dann einsatzbereit.
Optische und akustische Kollisionswar-
nung
Wenn beim Fahrstreifenwechsel mit Fahrt-
richtungsanzeiger im seitlichen Überwa-
chungsbereich ein Fahrzeug erkannt wird,
erhalten Sie eine optische und akustische
Kollisionswarnung. Sie hören dann einen
Doppel-Warnton und die rote Warnleuchte :
blinkt. Bleibt der Fahrtrichtungsanzeiger ein-
geschaltet, werden erkannte Fahrzeuge
durch Blinken der roten Warnleuchte :
angezeigt. Es erfolgt keine weitere akustische
Warnung.
Kurskorrigierender Bremseingriff
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Über-
wachungsbereich eine seitliche Kollisionsge-
fahr erkennt, wird ein kurskorrigierender
Bremseingriff vorgenommen. Dieser soll Sie
unterstützen, eine Kollision zu vermeiden.
G
WARNUNG
Der kurskorrigierende Bremseingriff kann
eine Kollision nicht immer verhindern. Es
besteht Unfallgefahr!
Lenken, bremsen oder beschleunigen Sie
immer selbstständig, insbesondere wenn der
Aktive Totwinkel-Assistent warnt oder kurs-
korrigierend bremst. Halten Sie immer aus-
reichend seitlichen Sicherheitsabstand.
Wenn ein kurskorrigierender Bremseingriff
erfolgt, blinkt die rote Warnleuchte : im
Außenspiegel und es ertönt ein Doppel-Warn-
ton. Zusätzlich erscheint im Multifunktions-
display eine Anzeige ;, die die seitliche Kol-
lisionsgefahr unterstreicht.
In sehr seltenen Fällen kann das System
einen unpassenden Bremseingriff vorneh-
men. Einen kurskorrigierenden Bremseingriff
können Sie jederzeit z. B. durch leichtes
Gegenlenken oder Gas geben abbrechen.
Der kurskorrigierende Bremseingriff steht
Ihnen im Geschwindigkeitsbereich zwischen
30 km/h und 200 km/h zur Verfügung.
Es erfolgt kein oder ein an die Fahrsituation
angepasster kurskorrigierender Bremsein-
griff, wenn
sich auf beiden Seiten Ihres Fahrzeugs
R
Fahrzeuge oder Hindernisse, z. B. Leitplan-
ken, befinden
Ihnen ein Fahrzeug mit geringem seitlichen
R
Abstand entgegenkommt
Sie sportlich fahren, bei hohen Kurvenge-
R
schwindigkeiten
Sie deutlich bremsen oder Gas geben
R
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
ESP
oder die PRE-SAFE
®
ESP
ausgeschaltet ist
R
ein Reifendruckverlust oder ein defekter
R
Reifen erkannt wurde.
®
Bremse
Werbung
Inhaltsverzeichnis
