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Automatischer Motorstopp
Der Verbrennungsmotor wird automatisch
abgestellt, wenn unter anderem
der Fahrer den Fuß vom Fahrpedal nimmt
R
und eine Geschwindigkeit von 160 km/h
nicht überschreitet (
der Verbrennungsmotor und das Getriebe
R
die Betriebstemperatur erreicht haben
der Fahrer angegurtet und die Fahrertür
R
geschlossen ist
der Fahrer nur leicht auf das Fahrpedal tritt,
R
um z. B. die Geschwindigkeit auf einer
begrenzten Wegstrecke zu halten
die Motorhaube geschlossen und richtig
R
eingerastet ist
die Hochvoltbatterie ausreichend geladen
R
ist
keine Störung im Hybrid‑System vorliegt.
R
Der Verbrennungsmotor wird nicht automa-
tisch abgestellt, wenn
die Selbstdiagnose des Motormanage-
R
ments noch aktiv ist
die Klimatisierung des Fahrzeugs dies
R
erfordert
die Hochvoltbatterie geladen wird
R
(
Seite 281)
Y
automatische Emissionstests ablaufen
R
die Betriebstemperatur von Motor,
R
Getriebe und Katalysator noch nicht
erreicht ist.
Automatischer Motorstart
Der automatisch abgestellte Verbrennungs-
motor startet in bestimmten Situationen
automatisch, wenn
der Fahrer über das Fahrpedal mehr Leis-
R
tung anfordert, als der Elektromotor erbrin-
gen kann
der Fahrer in das Fahrprogramm S oder S+
R
wechselt
der Fahrer das manuelle Schalten aktiviert
R
Seite 287)
Y
der Ladezustand der Hochvoltbatterie die
R
Untergrenze erreicht hat
die Einstellungen der Klimatisierungsauto-
R
matik dies erfordern, z. B. bei Außentem-
peraturen über 30 †.
Schubbetrieb
Dieser Betriebsmodus ist im Geschwindig-
keitsbereich unterhalb von 160 km/h mög-
lich.
Der Verbrennungsmotor wird abgeschaltet
und vom Antriebsstrang abgekoppelt.
Der Elektromotor
simuliert ein Schubmoment, das dem
R
Schubmoment des Verbrennungsmotors
entspricht
arbeitet als Generator, erzeugt für die
R
Nebenverbraucher die erforderliche Ener-
gie und lädt die Hochvoltbatterie auf.
Verlängerter Schubbetrieb
Sie können die Fahrstrecke im Betriebsmo-
dus „Schubbetrieb" erhöhen.
Wenn das Fahrzeug im Betriebsmodus
„Schubbetrieb" ist:
Am rechten Lenkradschaltpaddle ziehen.
X
Die Energierückgewinnung wird auf die
minimal notwendige Energie reduziert. Das
Fahrzeug rollt schneller und weiter, z.B. bei
langem und steilem Gefälle oder während
des Heranrollens an eine Ampel.
Die Reduzierung der Energierückgewinnung
sehen Sie in der CHARGE-Anzeige des Elekt-
romotors (
Seite 279).
Y
Der Betriebsmodus „verlängerter Schubbe-
trieb" wird wieder deaktiviert, wenn
der Verbrennungsmotor startet
R
Sie auf das Bremspedal treten.
R
Hybridbetrieb
Z
287
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