Pulizia O Sostituzione Del Filtro Dell'aria (Figura W ); Controllo Della Candela Di Accensione (Figura Y ); Prescrizioni Per Un Corretto Svernamento Del Motore (O Prolungato Inutilizzo); Cause Di Anomalie E Loro Eliminazione - Sabo 52-S A Betriebsanleitung

Pulizia o sostituzione del filtro dell'aria (figura W )

Pos: 21.11 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ Luftf ilte r Hinwe is @ 1 0\mod_1 251 3580 256 35_ 6.docx @ 896 88 @ @ 1
IMPORTANTE
Non avviare mai né lasciare in funzione il motore con il filtro dell'aria rimosso.
Pos: 21.12 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/Rei nigen b zw. Austau sch des Luftfil ters Text Moto r SAU1 138 0, SAU1 137 9 W14 @ 43\mod _146 676 183 5245 _6.do cx @ 50 120 2 @ @ 1
– Con un cacciavite svitare l'elemento di bloccaggio del coperchio del filtro
dell'aria (4) dall'alloggiamento del filtro dell'aria (1) e rimuovere il coperchio del
filtro dell'aria (3).
– Estrarre il filtro (2).
– Pulire il filtro ogni 50 ore di esercizio. In caso di sporco leggero, batterlo
leggermente contro una superficie liscia. In caso di sporco più intenso o danni,
sostituire. Non lavare il filtro di carta, non soffiare con aria compressa e non
oliare.
– Inserire il filtro (2).
– Applicare il coperchio del filtro dell'aria (3) sul filtro e far scattare l'elemento di
bloccaggio del coperchio del filtro dell'aria (4) nell'alloggiamento del filtro
dell'aria (1).
In condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia deve essere
eseguita dopo ogni falciatura. Sostituire il filtro dell'aria annualmente oppure ogni
200 ore di funzionamento. (Per il numero d'ordine del filtro dell'aria vedere "Pezzi
di ricambio originali e accessori")
Pos: 21.13 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ 1.1 Kont rolle de r Zündke rze ( Abbi ldung Y ) @ 0\mod_1 115 369 3062 50_ 6.docx @ 541 @ 2 @ 1

Controllo della candela di accensione (figura Y )

Pos: 21.14 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/Kon tro lle der Zü ndkerze Text 0,5 mm Qua ntum @ 44\mod _146 919 174 5932 _6.do cx @ 50 580 0 @ @ 1
Per il controllo dell'usura, estrarre il connettore della candela di accensione e svitare
la candela di accensione. Se l'elettrodo è molto consumato, la candela di
accensione deve essere sostituita in ogni caso (per il numero d'ordine vedere "Pezzi
di ricambio originali e accessori"). Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una
spazzola di acciaio e regolare la distanza tra gli elettrodi tra 0,7 e 0,8 mm. Avvitare
a mano la candela di accensione nel motore (fare attenzione all'anello di tenuta),
quindi stringere con la chiave a tubo. Applicare, premendo, il connettore della
candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.
Pos: 21.15 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ 1.1 Vors ch rifts mäßige s „Überwi ntern" des Moto rs (ode r länge rer N ich tgeb rauch) @ 0\mod_1 115 369 4294 37_ 6.docx @ 545 @ 2 @ 1
Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (o prolungato
inutilizzo)
Pos: 21.16 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ Vo rsc hrif tsmäß iges „Übe rwinte rn" des Mo tors Gerä t kippe n Text @ 0\mod _11 1536 946 368 7_6.do cx @ 5 47 @ @ 1
– Svuotare il serbatoio della benzina e lasciare il motore avviato finché non si
spegne per mancanza di carburante.
– Arrestare il motore ed estrarre il connettore della candela di accensione.
– Fintanto che il motore è ancora caldo, scaricare l'olio. Rabboccare con olio
fresco (per la quantità e la qualità vedere i dati tecnici).
– Eliminare l'erba e i residui della falciatura dai cilindri e dalle alette, sotto la
calotta di copertura del motore e intorno al silenziatore.
– Riporre sempre l'apparecchio in perfetto stato di pulizia e manutenzione in
uno spazio chiuso e asciutto, fuori dalla portata dei bambini.
Pos: 22.1 /---------- 1 Leerzeile ---------- @ 0\mod_111 461 1787 140 _6.do cx @ 41 @ @ 1
Pos: 22.2 /Innente il/Störungs ursachen und de ren Beseit igun g/1 ST ÖRUN GSUR SACHEN UN D D EREN BESEIT IGU NG @ 0\mod_1 115 3735 233 43_ 6.docx @ 551 @ 1 @ 1

18 CAUSE DI ANOMALIE E LORO ELIMINAZIONE

Pos: 22.3.1 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/1 Tabelle nkopf Störungs tabelle @ 0\mod_ 1115 374 760 156_ 6.docx @ 563 @ @ 1
Disturbi Possibili cause
Pos: 22.3.2 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Motor springt nich t an 40e r, 4 3er, 4 7er, 5 4er (fix s peed), @ 44\mod _14 695 1778 867 6_6.do cx @ 5 0748 9 @ @ 1
Staffa di comando non
Il motore non si avvia
ribaltata.
Serbatoio carburante
vuoto.
Il connettore della
candela di accensione
è staccato.
La candela di
accensione è difettosa
oppure imbrattata oppure
gli elettrodi sono bruciati.
Al motore arriva troppa
benzina (candela di
accensione bagnata).
Il filtro dell'aria
è imbrattato.
Pos: 22.3.3 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Motorleist ung lä sst nach @ 33\mod_ 140 852 7299 785 _6.do cx @ 24 1496 @ @ 1
Soluzione
Premere la staffa di comando
sulla parte superiore della
barra D .
Fare rifornimento con
carburante pulito e fresco.
Applicare, premendo, il
connettore della candela o far
controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Pulire o sostituire la candela
di accensione, regolare la
distanza tra gli elettrodi tra
0,7 e 0,8 mm Y .
Fare eseguire un controllo da
un'officina specializzata
autorizzata.
Pulire o sostituire l'elemento
di filtrazione dell'aria W .
12
Il filtro dell'aria è
Perdita di potenza del
imbrattato.
motore
La candela di
accensione è imbrattata
di fuliggine.
Carburante vecchio o
sporco
Pos: 22.3.4 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Motor lä uft un regel mäßig @ 0\mod_1 127 909 2731 45_ 6.docx @ 136 4 @ @ 1
Il filtro dell'aria è
Il motore funziona in
imbrattato.
modo irregolare
La candela di
accensione è
imbrattata di fuliggine.
Pos: 22.3.5 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Mäher fäh rt n icht @ 0\mod_ 111 537 6736 218 _6.do cx @ 57 3 @ @ 1
Staffa di comando della
Il tagliaerba non si
trazione non tirata.
avvia
Pos: 22.3.6 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Sta rke Ersch ütte run gen (Vi brieren) @ 0\mod_1 1153 773 182 34_6 .docx @ 575 @ @ 1
Forti scossoni
(vibrazioni)
Pos: 22.3.7 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Sc hnit t un saube r, Rasen wird gelb, Ben zin MU STER @ 17\mod_ 1331 728 299 135_ 6.docx @ 134 626 @ @ 1
Barra di taglio non
Il taglio non è pulito,
affilata.
il prato ingiallisce
Altezza di taglio troppo
bassa.
Numero di giri motore
troppo basso.
Velocità di falciatura
troppo elevata.
Le guide di falciatura non
sono sufficientemente
sovrapposte.
Prato infeltrito.
Pos: 22.3.8 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Au swurf ve rstopf t, Be nzi n, Sei tenau swurf, m it Ant rieb MU STER @ 2 3\mod_1 362 058 0941 44_ 6.docx @ 170 269 @ @ 1
Numero di giri motore
Espulsione ostruita
troppo basso.
Altezza di taglio troppo
bassa per erba troppo
alta.
Velocità di falciatura
troppo elevata.
L'erba è umida.
Pos: 22.3.9 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Gemul chte s Gras sie ht s chlec ht au s Sei tenau swurf MU STER @ 5\mod_1 183 4668 025 40_ 6.docx @ 3593 6 @ @ 1
Pulire o sostituire l'elemento
di filtrazione dell'aria W .
Fare eseguire un controllo da
un'officina specializzata
autorizzata.
Svuotare il serbatoio di
benzina e riempire con nuovo
carburante.
Pulire o sostituire l'elemento
di filtrazione dell'aria W .
Fare eseguire un controllo da
un'officina specializzata
autorizzata.
Tirare la staffa di comando
della trazione G .
Fare eseguire un controllo da
un'officina specializzata
autorizzata.
Fare eseguire un controllo da
un'officina specializzata
autorizzata.
La riaffilatura e
l'equilibratura devono
essere eseguite da
un'officina specializzata
autorizzata Q .
Impostare un'altezza di taglio
maggiore I .
Fare eseguire un controllo da
un'officina specializzata
autorizzata.
Adattare la velocità di
falciatura, eventualmente
spegnere la trazione.
Nel caso di erba alta le guide
di falciatura devono essere,
se opportuno, maggiormente
sovrapposte.
Con l'ausilio di uno
scarificatore è possibile
ottenere evidenti
miglioramenti.
Lavorare con il numero max.
di giri del motore.
Impostare un'altezza di taglio
maggiore I .
Adattare la velocità di
falciatura, eventualmente
spegnere la trazione.
Lasciare asciugare il prato.