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4.1.2 Berechnung der Zuladung
à Die werkseitige Berechnung der Zuladung erfolgt zum Teil
auf der Basis von pauschalisierten Gewichten. Die technisch
zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand darf aus Si-
cherheitsgründen aber in keinem Fall überschritten werden.
à In den Fahrzeugpapieren ist nur die technisch zulässige
Gesamtmasse und die Masse in fahrbereitem Zustand ange-
geben, nicht aber das tatsächliche Gewicht des Fahrzeugs.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir, das beladene
Fahrzeug (mit Personen) vor Fahrtbeginn auf einer öffentli-
chen Waage zu wiegen.
Die Zuladung (siehe Kapitel 4.1.1) ist der Gewichtsunterschied zwischen
à der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und
à der Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand.
X1513.08.394 Dethleffs Globevan - 22-03 - DE
Beispiel zur Ermittlung der Zuladung:
technisch zulässige Gesamtmasse
gemäß Fahrzeugpapieren Feld F.1
Masse in fahrbereitem Zustand
einschließlich Grundausstattung
gemäß Fahrzeugpapieren Feld G
ergibt als erlaubte Zuladung
konventionelle Belastung,
z. B. 3 Personen à 75 kg
Zusatzausstattung
ergibt für die persönliche Aus-
rüstung
Die Berechnung der Zuladung aus der Differenz zwischen der technisch
zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und der vom Hersteller
angegebenen Masse in fahrbereitem Zustand ist jedoch nur ein theoreti-
scher Wert.
Nur wenn das Fahrzeug mit gefülltem Kraftstofftank, gefüllter Gasflasche
und kompletter Zusatzausstattung auf einer öffentlichen Waage gewogen
wird, kann die tatsächliche Zuladung ermittelt werden.
Vor der Fahrt
anzurech-
Berechnung
nende Masse
in kg
3100
- 2520
580
- 225
- 40
= 315
25
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