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4.3.2
Beispiel zur Ermittlung
der Zuladung
Globetrotter - 09-09 - DET-0029-09DE
Berechnung der Zuladung
Die werkseitige Berechnung der Zuladung erfolgt zum Teil auf der Basis
von pauschalisierten Gewichten. Die technisch zulässige Gesamtmasse
in beladenem Zustand darf aus Sicherheitsgründen aber in keinem Fall
überschritten werden.
In den Fahrzeugpapieren ist nur die technisch zulässige Gesamtmasse
und die Masse in fahrbereitem Zustand angegeben, nicht aber das tat-
sächliche Gewicht des Fahrzeugs. Zu Ihrer eigenen Sicherheit emp-
fehlen wir, das beladene Fahrzeug (mit allen auf der Reise im Fahrzeug
mitgeführten Gegenständen und allen Personen) vor Fahrtbeginn auf
einer öffentlichen Waage zu wiegen.
Die Zuladung (siehe Abschnitt 4.3.1) ist der Gewichtsunterschied zwischen
der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und
der Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand.
technisch zulässige Gesamtmasse ge-
mäß Fahrzeugpapieren Feld F.1
Masse in fahrbereitem Zustand ein-
schließlich Grundausstattung gemäß
Fahrzeugpapieren Feld G
ergibt als erlaubte Zuladung
konventionelle Belastung, z. B.
3 Personen à 75 kg
Zusatzausstattung
ergibt für die persönliche Ausrüstung
Die Berechnung der Zuladung aus der Differenz zwischen der technisch
zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und der vom Hersteller
angegebenen Masse in fahrbereitem Zustand ist jedoch nur ein theoretischer
Wert.
Nur wenn das Fahrzeug mit gefüllten Tanks (Kraftstoff und Wasser), gefüllten
Gasflaschen und kompletter Zusatzausstattung auf einer öffentlichen Waage
gewogen wird, kann die tatsächliche Zuladung ermittelt werden.
Dabei wie folgt vorgehen:
Das Fahrzeug zuerst nur mit den Vorderrädern auf die Waage fahren und
wiegen lassen.
Anschließend das Fahrzeug mit den Hinterrädern auf die Waage fahren
und wiegen lassen.
Die einzelnen Werte geben die momentanen Achslasten an. Diese sind
wichtig für die richtige Beladung des Fahrzeugs (siehe Abschnitt 4.3.3). Die
Summe der Werte ergibt das momentane Gewicht des Fahrzeugs.
Die Differenz zwischen der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem
Zustand und dem gewogenen Gewicht des Fahrzeugs ergibt die tatsächliche
Zuladung.
Vor der Fahrt
anzurechnende
Berechnung
Masse in kg
3500
- 3070
430
- 225
- 40
= 165
4
29
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