Kubota WSM B2050 Werkstatt-Handbuch Seite 251

B2050, B2350, B2650, B3150, WSM
Bi-Speed-Kupplungsbaugruppe 2 zerlegen
1. Die Bi-Speed-Kupplungswelle (1) ausbauen.
2. Die Flanschmuttern (7) lösen und ausbauen.
3. Den Schaltring (6) ausbauen.
4. Den Sicherungsring mit den Spezialwerkzeugen (21), (22)
ausbauen.
5. Den innenliegenden Sicherungsring (16) ausbauen.
6. Die Kupplungsscheiben (12) und Kupplungsplatten (11)
ausbauen.
(Zusammenbau)
• Den Öldichtring auf Schäden prüfen.
• Die Flanschmuttern mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
anziehen.
• Nach dem Anzug der Flanschmutter die Mutter an den zwei im
Bild gezeigten Stellen ankörnen.
Befestigungsflanschmutter
Anzugsmoment der Bi-Speed-Kupplung
(M18)
(1) Bi-Speed-Kupplungswelle
(Vorderradantriebswelle 2)
(2) Lager
(3) 30T-Zahnrad
(4) 35T-Zahnrad
(5) Sicherungsring
(6) Schaltring
(7) Flanschmutter
(8) Bi-Speed-Kupplungsgehäuse
(9) D-Ring
(10) Kupplungskolben
(11) Kupplungsplatte
3-S28
GETRIEBE
9,8 bis 11,8 N·m
1,0 bis 1,2 kp·m
7,3 bis 8,6 Fußpfund
(12) Kupplungsscheibe
(13) Kolbenrückstellfeder
(14) Distanzring
(15) Sicherungsring
(16) Innenliegender Sicherungsring
(17) 23T-Zahnrad
(18) Druckring
(19) Lager
(20) Dichtring
A: Körner
9Y1210982TRS0047DE0
KiSC issued 06, 2014 A