B2050, B2350, B2650, B3150, WSM
6. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN
[1] PRÜFEN UND EINSTELLEN
(1) Kompressor
Funktion der Magnetkupplung
1. Den Motor starten und den Klimaanlagenschalter ausschalten.
2. Prüfen, ob ein Schleifgeräusch oder andere auffällige
Geräusche auftreten, wenn nur die Riemenscheibe der
Magnetkupplung läuft.
3. Prüfen, dass die Magnetkupplung (1) bei "EIN" geschaltetem
Klimaanlagenschalter und Gebläseschalter (bei laufender
Klimaanlage) nicht rutscht.
4. Wenn Auffälligkeiten festgestellt werden, reparieren oder
austauschen.
(1) Magnetkupplung
Statorspule
1. Den Widerstand der Statorspule zwischen dem 1P-Stecker (1)
der Magnetkupplung und dem Kompressorgehäuse mit einem
Ohmmeter prüfen.
2. Wenn der gemessene Wert die Werksspezifikation nicht
einhält, die Statorspule austauschen.
Widerstand der
Werksspezifikation
Statorspule
(1) 1P-Stecker
Luftspalt
1. Den Luftspalt mit einer Fühlerlehre prüfen.
2. Wenn der gemessene Wert die Werksspezifikation nicht
einhält, einstellen.
Luftspalt "L"
Werksspezifikation
L:
Luftspalt
Klimaanlagenriemenspannung einstellen
VORSICHT
• Zum Prüfen der Klimaanlagenriemenspannung den Motor
abstellen.
1. Den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen.
2. Zwischen den Riemenscheiben 98 N (10 kp, 22 Pfund) Druck
auf den Riemen geben.
3. Wenn die Spannung nicht in Ordnung ist, die Riemenspannung
einstellen.
4. Einen schadhaften Riemen austauschen.
Klimaanlagenriemen-
Werksspezifikation
spannung
(1) Einstellschraube
(2) Mutter
10-S24
KABINE
9Y1210982CAS0033DE0
3,0 bis 4,0 Ω
9Y1210982CAS0034DE0
0,30 bis 0,65 mm
0,012 bis 0,025 Zoll
9Y1210982CAS0035DE0
Auslenkung 10 bis 12 mm
(0,39 bis 0,47 Zoll) bei
mittig zwischen zwei
Riemenscheiben
aufgebrachtem Druck
L:
Auslenkung
9Y1210982CAS0036DE0
KiSC issued 06, 2014 A