Заземлення Електрогенератора; Використання Подовжувального Кабелю Для Підключення Приладів До Електрогенератора - HERON 8896317 Bedienungsanleitung

запуску електрогенератора, вихідної напруги (символ
«V») і частоти (символ «Hz»), див. опис передньої
панелі електрогенератора.
Кнопка на лічильнику може використовуватися для
перемикання між окремими значеннями.
ЗАЗЕМЛЕННЯ
ЕЛЕКТРОГЕНЕРАТОРА
y За ступенем захисту від небезпечної напруги дотику
до неживих частин генератори відповідають вимогам
чинного на сьогоднішній день європейського
регламенту HD 60364-4-4 щодо захисту електричної
ізоляції. Вимоги даного регламенту включені до внутрішніх
електротехнічних стандартів країни (в Чеській Республіці це
стандарт ČSN 33 2000-4-41 з чинними додатками, якщо такі є).
y Стандарт EN ISO 8528-13, який визначає вимоги безпеки
для електрогенераторів, вимагає, щоб в інструкціях
з експлуатації електрогенераторів було зазначено, що
заземлення електрогенератора не є обов'язковим,
якщо електрогенератор відповідає вищезазначеним
вимогам щодо захисту електричної ізоляції.
y Скоба для заземлення, якою оснащено
електрогенератор, служить для об'єднання захисту
між ланцюгами генератора та підключеного
електроприладу у випадку, якщо електроприлад
має клас захисту I або електроприлад заземлений.
В такому випадку необхідно заземлити електростанцію
відповідно до вимог регламенту HD 60364-4-4
(в Чеській Республіці стандарт ČSN 33 2000-4-41).
Заземлення має здійснюватися стандартним
заземлювальним засобом і повинно виконуватися
особою, яка має необхідну кваліфікацію залежно від
умов розташування та експлуатації електрогенератора.
ВИКОРИСТАННЯ
ПОДОВЖУВАЛЬНОГО КАБЕЛЮ
ДЛЯ ПІДКЛЮЧЕННЯ ПРИЛАДІВ
ДО ЕЛЕКТРОГЕНЕРАТОРА
y Електропровідність кабелів залежить від опору
провідника. Чим довший кабель, тим більшим має
бути його переріз. Зі збільшенням довжини кабелю
робоча потужність на його кінці, як правило,
зменшується через електричні втрати.
y Відповідно до EN ISO 8528-13 значення опору не повинно
перевищувати 1,5 Ω при використанні подовжувальних
кабелів або мобільних розподільчих мереж. Загальна
довжина кабелів з перерізом 1,5 мм
струму в діапазоні від > 10 А до ≤ 16 А) не повинна
перевищувати 60 м. При перерізі провідника 2,5 мм
(для діапазону номінального струму від > 16 А до ≤ 25 А)
довжина кабелів не повинна перевищувати 100 м (за
винятком випадків, коли генератор відповідає вимогам
щодо захисту електричної ізоляції згідно з додатком
В (В.5.2.1.1.) EN ISO 8528-13.
UA
Відповідно до чеського стандарту ČSN 340350,
номінальна довжина рухомого мідного
подовжувального кабелю з перерізом жили 1,0 мм
при номінальному струмі 10 А (2,3 кВт) не повинна
перевищувати 10 м, а мідного подовжувального
кабелю з перерізом жили 1,5 мм
струмі 16 А (3,68 кВт) не повинна перевищувати 50 м.
Відповідно до цього стандарту, загальна довжина
рухомого кабелю, включаючи подовжувальний
кабель не повинна перевищувати 50 м (наприклад,
якщо це мідний подовжувальний кабель з перерізом
2,5 мм
y Подовжувальний кабель не повинен бути змотаний
або намотаний на котушку, а повинен знаходитися
в розгорнутому стані по всій довжині через
охолодження під дією температури навколишнього
середовища.
СПОЖИВАННЯ ПОСТІЙНОГО
СТРУМУ (12 В; 8,3 A)
y Розетка постійного струму 12 В/8,3 А (див. опис на
панелі керування) призначена для заряджання 12 В
свинцево-кислотних автомобільних акумуляторів
ємністю не менше 70 А*год за допомогою 12 В
зарядних кабелів з затискними клемами.
1. Вимкніть двигун автомобіля, вимкніть
2. Підключіть зарядні кабелі до 12 В розетки
3. Перед підключенням зарядних кабелів
(для номінального
2
2
).
2
всі електроприлади в автомобілі, вийміть
ключ із замка запалювання та вимкніть
електрогенератор, якщо він працює.
постійного струму на електрогенераторі.
•
УВАГА
y Підключайте 12 В вихід постійного струму
генератора до акумулятора автомобіля тільки
тоді, коли генератор не працює.
до полюсів автомобільного акумулятора
спочатку перевірте, який полюс акумулятора
заземлений, тобто підключений до шасі (рами)
автомобіля.
У більшості сучасних автомобілів заземлений
негативний електрод автомобільного
акумулятора (позначений знаком «–»). В такому
випадку спочатку приєднайте затискач
з червоним зарядним кабелем до незаземленої
позитивної клеми акумуляторної батареї («+»),
а потім приєднайте затискач з чорним зарядним
кабелем («–») до шасі (рами) автомобіля.
Не підключайте затискач до карбюратора,
паливопроводу або металевих частин кузова,
завжди використовуйте міцні суцільнометалеві
частини рами або блоку двигуна.
y Якщо позитивний електрод акумуляторної батареї
автомобіля заземлений, то спочатку підключіть
чорний зарядний кабель із затискачем («–») до
негативного електроду акумулятора автомобіля,
2
при номінальному
2
152