Inhaltsverzeichnis
Werbung
GRUNDLEGENDE SICHERHEITSHINwEISE
1.4 Anschlusshinweise
GEFAHR
Für einen störungsfreien und sicheren Betrieb sind folgende Hinweise zu beachten:
•
•
•
•
•
Anlagen, in die Motore eingebaut sind, müssen ggf. mit zusätzlichen Überwachungs-
und Schutzeinrichtungen gemäß den jeweils gültigen Sicherheitsbestimmungen, z.B.
Gesetz über technische Arbeitsmittel, Unfallverhütungsvorschriften usw. ausgerüstet
werden. Diese Hinweise sind auch bei CE gekennzeichneten Antriebsstromrichtern
stets zu beachten.
1.4.1 EMV-gerechte Installation
Die Einhaltung der durch die EMV-Gesetzgebung geforderten Grenzwerte liegt in der
Verantwortung des Kunden.
Elektrische Spannung an Klemmen und im Motor !
Lebensgefahr durch Stromschlag !
► Niemals am offenen Motor arbeiten oder offen liegende Teile be-
rühren. Während des Betriebes (auch bei Drehzahl null) besitzen
Motoren spannungsführende Teile.
► Bei jeglichen Arbeiten am Motor Versorgungsspannung abschalten
und gegen Einschalten sichern.
► Warten bis alle Antriebe zum Stillstand gekommen sind, damit keine
generatorische Energie erzeugt werden kann.
► Vorgeschaltete Schutzeinrichtungen niemals, auch nicht zu Test-
zwecken, überbrücken.
► Schutzleiter immer an Antriebsstromrichter und Motor anschließen.
► Zum Betrieb alle erforderlichen Abdeckungen und Schutzvorrich-
tungen anbringen.
Die elektrische Installation ist nach den einschlägigen Vorschriften durchzuführen.
Die Motoren sind nicht für den direkten Anschluss an das Drehstromnetz vorgese-
hen, sondern müssen über einen passenden Antriebsstromrichter betrieben werden.
Thermofühler zum Schutz des Motors bei langsamer thermischer Änderung an-
schließen. Thermofühler stellen keinen allseitigen Schutz der Wicklung dar! Zum
Schutz vor schnellen thermischen Änderungen müssen Maßnahmen in der Para-
metrierung des Antriebsstromrichters ergriffen werden (z.B. I
Die einwandfreie Funktion der Bremse (falls vorhanden) ist zu überprüfen.
Eine optional eingebaute Stillstandshaltebremse ist nur für eine begrenzte Anzahl
von Notbremsungen ausgelegt. Ihr Einsatz als Arbeitsbremse ist unzulässig. Bei
Motoren mit Steckeranschluss und eingebauter Bremse muss der für die Bremsen-
beschaltung erforderliche Varistor bei der Inbetriebnahme selbst installiert werden.
Hinweise zur EMV-gerechten Installation in Verbindung mit
Antriebsstromrichtern sind hier zu finden.
www.keb.de/fileadmin/media/Manuals/dr/emv/0000ndb0000.pdf
x t - Überwachung) !
2
15
Werbung
Inhaltsverzeichnis
