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12-VOLT-BATTERIE: Fehlersuche
Anschluss von Starthilfekabeln
zum Starten des Motors mittels
Fremdbatterie
Wenn Sie das Fahrzeug mit der Batterie
eines anderen Fahrzeugs starten müssen,
müssen Sie sich geeignete Kabel (mit aus-
reichendem Querschnitt) bei einem Ver-
tragshändler besorgen. Falls Sie bereits
über solche Kabel verfügen, überzeugen
Sie sich vor Gebrauch von deren einwand-
freiem Zustand.
Die Nennspannung der Fahrzeug- und
der Fremdbatterie muss gleich sein:
12 Volt. Die Kapazität (Amperestunden, Ah)
der Strom gebenden Fremdbatterie sollte
nach Möglichkeit größer, zumindest aber
gleich derjenigen der entladenen Fahrzeug-
batterie sein.
Vergewissern Sie sich vor Anschluss der
Starthilfekabel, dass die beiden Fahrzeuge
keinen Kontakt untereinander haben (Kurz-
schlussgefahr bei Verbindung der Pluspole)
und dass die entladene Batterie korrekt an-
geschlossen ist. Die Zündung des Strom
nehmenden Fahrzeugs ausschalten.
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Hinweis: Bei der E-Tech hybride-Version,
ist Batterie ist nicht direkt zugänglich. Sie
müssen daher die im Motorraum befindli-
chen Fernpole verwenden.
Siehe die folgenden Seiten.
Verwenden Sie nicht Ihr E-Tech hyb-
ride-Fahrzeug, um eine Störung einer
„12-V"-Batterie eines anderen Fahr-
zeugs zu beheben. Die elektrische
Leistung in der „12-Volt"-Zusatzbatterie
eines E-Tech hybride-Fahrzeugs reicht
hierfür nicht aus.
Es kann dadurch zu Schäden am
Fahrzeug kommen.
Die Batterie stets vorsichtig
handhaben; die Batteriesäure
darf nicht mit der Haut oder gar
mit den Augen in Berührung
kommen. Passiert es dennoch, ausgie-
big mit klarem Wasser spülen. Gegebe-
nenfalls einen Arzt aufsuchen.
Offene Flammen, rotglühende Objekte
und Funken von den Komponenten der
Batterie fernhalten; es besteht Explosi-
onsgefahr.
Vorsicht bei Arbeiten im Motorraum. Der
Motor kann noch heiß sein. Zudem kann
sich der Kühlerventilator jederzeit in
Gang setzen. Die Kontrolllampe
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!
5.23
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Fehlerbehebung
