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FÜLLSTÄNDE, FILTER
1
2
3
Kühlmittel
Verbrennungsmotor 1
Kühlmittel für elektrisches
Antriebssystem 2 (je nach
Fahrzeug)
Dieses System unterscheidet sich erheb-
lich vom Kühlsystem eines Verbrennungs-
motors. Es dient zur Kühlung des Elektro-
motors.
(1/4)
Kühlmittel für die
Luftturboaufladung von
Verbrennungsmotoren 3 (je nach
Fahrzeug)
Kühlmittelstand prüfen 1, 2 und 3
Im Stillstand und auf ebener Fläche muss
im Kaltzustand der Füllstand zwischen den
Marken „MINI" und „MAXI" auf dem Kühl-
flüssigkeitsbehälter 1 liegen. Der Füllstand
muss bei kaltem Motor vor Erreichen der
Markierung „MINI" korrigiert werden.
Bei übermäßigem oder wiederholtem
Absinken des Füllstands wenden Sie
sich bitte an eine Vertragswerkstatt.
Bevor Sie irgendwelche Arbei-
ten im Motorraum durchführen,
müssen Sie die Zündung aus-
schalten ➥ 2.3.
Bei Arbeiten im Motorraum si-
cherstellen, dass der Schei-
benwischerschalter in Position
Aus steht.
Verletzungsgefahr!
Vorsicht bei Arbeiten im Mo-
torraum. Der Motor kann noch
heiß sein. Zudem kann sich
der Kühlerventilator jederzeit in
Gang setzen. Die Kontrolllampe
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!
Keinerlei Arbeiten am Kühlsys-
tem bei warmem Motor durch-
führen.
Es besteht Verbrennungsge-
fahr.
4.9
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Fehlerbehebung
