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4.4
Étiquette caractéristique
1
Type / dimensions (variante mécanique)
2
Numéro de série
3
Année de construction
4
Code à barres de matrice de données
5
Article No
Fig. 5 Étiquette caractéristique (exemple)
Les informations suivantes sont chiffrées dans le code à barres :
• Numéro de matériau (MA)
• Ordre de fabrication (PR)
• Numéro de série (SC)
4.5
Description
La série de types C-VLR est une pompe à vide à pistons rotatifs à double arbre, dont les becs sans contact
tournent à sec en sens inverse les uns des autres. Les rotors à becs tournant en sens contraire sont syn-
chronisés par une paire de pignons dans l'engrenage. Ces pignons de synchronisation et les paliers côté
moteur sont lubrifiés à l'huile. Ces éléments sont logés dans un engrenage qui contient également la réserve
d'huile. La distribution d'huile garantit une lubrification suffisante aux paliers et aux pignons et ce, à toutes
les vitesses de rotation admissibles. La chambre de travail est exempte de tout lubrifiant et de tout moyen
d'étanchéification.
La C-VLR est dotée d'un filet de raccordement côté aspiration et d'un silencieux de refoulement côté refou-
lement. Sur la C-VLR 60 l'air aspiré est purifié à travers une cartouche de filtre. Les C-VLR 100-251 sont do-
tées d'un filtre crépine côté aspiration.
La chambre de compression et l'engrenage sont séparés par des joints d'étanchéité spéciaux. Des bagues
à lèvre et des joints toriques assurent l'étanchéité vers l'extérieur de l'engrenage ; l'étanchéité de la chambre
de compression se fait par segments de piston. Entre ces deux éléments, une zone à la pression atmosphé-
rique a également été prévue, permettant si nécessaire l'injection d'un gaz d'arrêt (variante spéciale).
La C-VLR 100-251 est encapsulée sous un capot insonorisant.
Afin de dissiper la chaleur de compression, l'air de refroidissement est aspiré entre la machine et le capot à
l'aide d'un ventilateur à tambour qui aspire l'air frais de refroidissement et souffle l'air chaud à la sortie de
l'air de refroidissement.
L'entraînement de la C-VLR s'effectue par moteurs standard à courant triphasé, par l'intermédiaire d'un ac-
couplement (avec un élément élastomère).
Une valve de réglage de vide (Fig. 2/C à Fig. 4/C) permet de régler le vide souhaité et sert en même temps
de valve de limitation.
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
1
2
10
9
8
Vue d'ensemble du produit et fonctionnement
3
4
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7
6
6
Vitesse de rotation
7
Puissance moteur
8
Mode opératoire
9
Capacité d'aspiration
10
Pression limite (abs.)
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch
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