Kärcher KM 90/60 R G Originalbetriebsanleitung Seite 43

Régler et remplacer les baguettes
d'étanchéité
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Régler le commutateur de programmes
sur 1 (déplacement). La brosse rotative
est relevée.
 Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer.
 Sécuriser le véhicule à l'aide de cales
afin qu'il ne puisse rouler.
 Soulever légèrement et retirer le bac à
poussière des deux côtés.
 Ôter les vis de fixation des habillages
latéraux sur les deux côtés.
 Déposer les habillages latéraux.
 Baguette d'étanchéité avant
 Desserrer les boulons de la baguette
d'étanchéité avant (1) puis les dévisser
pour procéder à l'échange.
 Fixer la nouvelle baguette à l'aide des
boulons sans les serrer.
 Orienter la baguette d'étanchéité.
Régler la baguette avant de sorte
qu'elle s'incurve et présente une traîne
de 10 à15 mm.
 Serrer les boulons.
 Barre de caoutchouc
 La remplacer en cas d'usure.
 Dévisser les écrous de fixation de la
barre en caoutchouc (2).
 Fixer la nouvelle barre de caoutchouc.
 Baguette d'étanchéité arrière
 Régler la baguette arrière de sorte
qu'elle s'incurve et présente une traîne
de 5 à 10 mm.
 La remplacer en cas d'usure.
 Dévisser les boulons de la baguette
d'étanchéité arrière (3).
 Fixer la nouvelle baguette d'étanchéité.
 Baguettes d'étanchéité latérales
 Desserrer les boulons des baguettes
d'étanchéité latérales puis les dévisser
pour procéder à l'échange.
 Fixer la nouvelle baguette à l'aide des
boulons sans les serrer.
 Insérer une cale d'épaisseur de 1 à 3 mm
afin de régler l'écartement avec le sol.
 Orienter la baguette d'étanchéité.
 Serrer les boulons.
 Fixer les habillages latéraux.
 Insérer et enclencher le bac à pous-
sières des deux côtés.
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Remplacer le filtre à poussières
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé !
 Vider le bac à poussières avant de pro-
céder au remplacement du filtre. Porter
un masque de protection pour effectuer
des travaux de maintenance sur le sys-
tème de filtration. Respecter les
consignes de sécurité concernant la
manipulation de fines poussières.
 Positionner l'interrupteur à clé sur "0" et
retirer la clé.
 Appuyer sur la touche d'arrêt d'ur-
gence.
 Ouvrir le capot de l'appareil.
 Desserrer les vis.
 Pousser le support de filtre vers le haut
et le retirer.
 Retirer le filtre à lamelles.
 Insérer le nouveau filtre.
 Enclencher l'entraîneur dans les rai-
nures du côté de l'entraînement.
 Remettre le support de filtre en place et
le pousser vers le bas.
 Serrer les vis.
Remarque : lors du montage du nouveau
filtre, veiller à ne pas endommager les la-
melles.
Remplacement du joint d'étanchéité du
boîtier du filtre
 Sous le capot, extraire le joint d'étan-
chéité du boîtier de la rainure.
 Mettre un nouveau joint en place.
12
-
FR
Contrôler le ventilateur d'aspiration
 Vérifier de temps en temps l'étanchéité
et la bonne position des flexibles au ni-
veau de la soufflerie d'aspiration.
Vérifier les courroies d'entraînement
 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
Danger
Le moteur continue à tourner 3 ou 4 se-
condes après l'arrêt. Ne pas s'approcher
de la zone de travail pendant ce laps de
temps.
 Ouvrir le capot de l'appareil.
Courroie trapézoïdale de l'entraînement
d'axe (1) et courroie trapézoïdale de la
soufflerie d'aspiration (2)
 Contrôler la tension, l'usure et l'ab-
sence d'endommagement de la cour-
roie trapézoïdale de l'entraînement
d'axe (1) et de la courroie trapézoïdale
de la soufflerie d'aspiration.
Courroie d'entraînement (3)
 Vérifier la tension, l'usure et l'absence
d'endommagement au niveau de la
courroie d'entraînement (3).
Courroie d'entraînement (4)
 Vérifier la tension, l'usure et l'absence
d'endommagement au niveau de la
courroie d'entraînement (4).