Kärcher KM 90/60 R G Originalbetriebsanleitung Seite 263

Wymiana przedniego koła
1 Koło przednie
2 Nakrętka
3 Schowek
 Podnieść urządzenie za pomocą lewarka.
 Poluzować o 1-2 obrotów obydwie na-
krętki osi koła. Do poluzowania ewentu-
alnie przytrzymać drugim kluczem
płaskim.
 Koło zdjąć wraz z osią.
 Zlecać naprawę uszkodzonego koła je-
dynie w specjalistycznym warsztacie.
 Przykręcić elementu mocującego napra-
wione przednie koło z osią i nakrętką.
Moment dokręcenia (Nm)
 Opuścić urządzenie za pomocą lewarka.
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
oleju silnikowego
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo oparzenia przez gorą-
ce powierzchnie!
 Odczekać, aż silnik ostygnie.
 Poziom oleju silnikowego sprawdzać
najwcześniej po 5 minutach od wyłą-
czenia silnika.
 Otworzyć pokrywę urządzenia.
1 Wąż spustowy oleju
2 Wskaźnik poz. oleju
 Wykręcić bagnet pomiarowy.
 Wytrzeć i włożyć bagnet pomiarowy
(nie wkręcać).
 Jeszcze raz wyjąć bagnet pomiarowy i
odczytać poziom oleju.
– Poziom oleju musi znajdować się mię-
dzy znacznikiem „MIN" a „MAX".
– Jeśli poziom oleju jest niższy od znacz-
nika „MIN", uzupełnić olej silnikowy.
– Nie wypełniać silnika olejem powyżej
znacznika „MAX".
 Wlać olej silnikowy przez króciec wlewowy.
Wskazówka: Do wlewania oleju silni-
kowego używać środków pomocni-
czych, takich jak zagięty lejek do
napełniania lub pompy wymiany oleju
6.491-538.
Gatunek oleju, patrz rozdział Dane
techniczne.
262
 Odczekać przynajmniej 5 minut.
 Jeżeli poziom oleju jest odpowiedni, do-
kręcić bagnet pomiarowy.
Wymiana oleju silnikowego.
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo poparzenia gorącym
olejem!
 Odczekać, aż silnik ostygnie.
 Otworzyć pokrywę urządzenia.
 Przygotować zbiornik przechwytujący
na co najmniej 1 litr oleju.
 Wykręcić śrubę zaślepiającą przy wężu
spustowym oleju i spuścić olej.
 Ponownie wkręcić śrubę zaślepiającą i
ją dociągnąć.
 Wykręcić bagnet pomiarowy.
 Wlać olej silnikowy przez króciec wle-
wowy.
Gatunek oleju i jego ilość, patrz rozdział
Dane techniczne.
 Odczekać przynajmniej 5 minut.
 Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
 Jeżeli poziom oleju jest odpowiedni, do-
kręcić bagnet pomiarowy.
 Zużyty olej zdać w przewidzianych do
56 Nm
tego miejscach zbiorczych.
Wymiana filtra powietrza
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo oparzenia przez gorą-
ce powierzchnie!
 Odczekać, aż silnik ostygnie.
1 Śruba skrzydełkowa
2 Obudowa filtra powietrza
3 Wkład filtra
 Wykręcić śrubę skrzydełkową.
 Zdjąć obudowę filtra powietrza.
 Wyjąć wkład filtra.
 Oczyścić wewnętrzną stronę obudowy
filtra powietrza.
 Oczyścić lub wymienić wkład filtra.
 Założyć wkład filtra.
 Nałożyć obudowę filtra powietrza i za mo-
cować przy użyciu nakrętki motylkowej.
10
-
PL
Wyczyścić i wymienić świecę zapłono-
wą
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo zranienia! Nie zdejmo-
wać ręcznie końcówki przewodu świecy za-
płonowej.
1 Przewód podciśnieniowy
2 Końcówka przewodu świecy zapłono-
wej
3 Obudowa
 Pociągnąć przewód podciśnieniowy z
obudowy.
 Zdjąć końcówkę przewodu świecy za-
płonowej; w tym celu użyć odpowied-
niego narzędzia/odpowiednich
szczypiec.
 Wykręcić i oczyścić świecę zapłonową.
 Wkręcić oczyszczoną lub nową świecę
zapłonową.
 Włożyć końcówkę przewodu świecy za-
płonowej.
 Przewód podciśnieniowy ponownie
wsunąć do urządzenia.
Sprawdzić i uzupełnić poziom oleju hy-
draulicznego
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo oparzenia przez gorą-
ce powierzchnie!
OSTROŻNIE
Ta kontrola może odbywać się wyłącznie
przy ciepłym silniku.
 Otworzyć pokrywę urządzenia.
1 Zbiornik wyrównawczy
2 Poziom oleju MAX
3 Poziom oleju MIN
 Sprawdzić poziom oleju przy zbiorniku
wyrównawczym.
 Poziom napełnienia powinien znajdo-
wać się pomiędzy „Max" a „Min".
 W przypadku braku oleju hydraulicznego:
Zdjąć pokrywę ze zbiornika wyrównaw-
czego i dolać oleju hydraulicznego.
Gatunek oleju, patrz rozdział Dane
techniczne.
 Zamknąć pokrywę.