Réparation; Maintenance Et Entretien; Remplacer Le Filtre À Air (03) - AL-KO PRO 350 Betriebsanleitung

Réparation
(barre de coupe, par exemple) et de coupure du
moteur soient désactivés.
Ne démarrer le moteur qu'à l'horizontale et ne
pas l'utiliser dans des positions inclinées à plus
de 15°.
■
Lorsque les températures extérieures sont
basses, des problèmes risquent de survenir
lors d'un démarrage à froid.
■
En présence de températures extérieures
élevées, des problèmes de démarrage à
chaud risquent de se produire, en raison de
l'évaporation dans la chambre du carburateur
ou dans la pompe.
■
Dans tous les cas, la sorte d'huile doit être
adaptée aux températures de fonctionne-
ment.
■
La puissance maximale d'un moteur à com-
bustion diminue progressivement avec l'alti-
tude. À altitude croissante, la charge moteur
et les lourds travaux doivent donc être évités.
Réglage du régime moteur
Le régime moteur est réglé grâce à l'accélérateur
sur le tracteur tondeuse :
Augmenter le régime.
Diminuer le régime.
Démarrage à chaud et démarrage à froid
Lors d'un démarrage à froid, le starter doit être
mis puis coupé lorsque le moteur est chaud. Lors
d'un démarrage à chaud, le starter n'est pas né-
cessaire.
Mettre le starter.
Enlever le starter.
6 RÉPARATION
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure
lors de réparations. Des réparations inappro-
priées risquent d'entraîner des blessures graves
et endommager l'appareil.
■
Les travaux de réparation ne doivent être en-
trepris que par des services de maintenance
AL-KO ou des services spécialisés autorisés.
■
Il est uniquement autorisé d'utiliser des
pièces de rechange originales d'AL-KO.
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7 MAINTENANCE ET ENTRETIEN

AVERTISSEMENT ! Risque de blessures.
La mise en marche intempestive du moteur peut
entraîner de graves blessures.
■
Toujours éteindre et protéger le moteur
contre une remise en marche intempestive
avant d'effectuer des travaux de réglage, de
maintenance et de réparation.
■
Une maintenance régulière est indispensable
pour la sécurité et le maintien des perfor-
mances.
■
Respecter le plan de maintenance.
■
Dans le cas d'une utilisation en conditions
difficiles, la maintenance doit être plus fré-
quente.
1. Avant tous les travaux de maintenance et de
nettoyage : Débrancher (04/a) la cosse de
bougie d'allumage (04/1) de la bougie d'allu-
mage (04/2).
2. Les travaux de maintenance et de nettoyage
décrits dans le présent paragraphe doivent
être réalisés conformément au calendrier de
maintenance.
3. Après tous les travaux de maintenance et de
nettoyage : Rebrancher (05/a) la cosse de
bougie d'allumage (05/1) sur la bougie d'allu-
mage (05/2).
7.1 Remplacer le filtre à air (03)
REMARQUE
■
L'élément filtrant doit toujours être exempt de
tout reste d'herbe et d'encrassement.
■
Toujours remplacer les éléments filtrants par
des pièces de rechange originales.
■
Le moteur ne doit jamais fonctionner en l'ab-
sence d'un élément filtrant correct monté.
Nettoyer régulièrement le filtre à air. Remplacer
le filtre à air s'il est endommagé.
1. Nettoyer une zone autour du couvre-filtre
(03/1).
2. Dévisser les deux boutons (03/2) du couvre-
filtre et retirer ce dernier.
3. Extraire l'élément filtrant (03/3).
4. Contrôler l'état de l'élément filtrant. L'élément
filtrant doit être en parfait état, propre et en-
tièrement opérationnel. Sinon, l'entretien de
l'élément filtrant doit être réalisé ou un rem-
placement de l'élément filtrant est néces-
saire.
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