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Azionamento del motore
4.2.2
Controllare il livello dell'olio (02).
ATTENZIONE! Danni al motore. Un livello
dell'olio basso può causare danni al motore.
■
Controllare regolarmente il livello dell'olio.
■
Se necessario rabboccare l'olio.
1. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.
Avviso: Il motore deve trovarsi in posizione
orizzontale.
2. Rimuovere eventuali corpi estranei dall'area
di riempimento di olio.
3. Estrarre l'astina di livello dell'olio (02/1) e pu-
lirla con un panno.
4. Inserire l'asta di livello fino all'arresto ed e-
strarla di nuovo. Verificare se il livello dell'olio
si trova tra il segno MIN e MAX.
5. Se il livello dell'olio è vicino o sotto il segno
MIN: Inserire l'olio.
6. Inserire e riavvitare l'astina di livello dell'olio.
7. Eliminare eventuali tracce di olio.
4.2.3
Rabbocco della benzina
Raccomandazioni sulla benzina
■
Usare benzina pulita, fresca, senza piombo
con un numero di ottano minimo di 90.
■
Acquistare quantità di carburante che posso-
no effettivamente essere usate nell'arco di 30
giorni (vedere capitolo 10 "Conservazione",
pagina 70).
■
Benzina con fino al 10% di etanolo o fino al
15% di MTBE (antidetonante) è accettabile.
■
Non mischiare la benzina con l'olio.
Rabbocco della benzina
AVVISO Per ulteriori informazioni: vedere
Istruzioni per l'uso del trattorino.
5 AZIONAMENTO DEL MOTORE
PERICOLO! Pericolo di vita a causa di
avvelenamento. I gas di scarico del motore con-
tengono monossido di carbonio in grado di ucci-
dere una persona in pochi minuti.
■
Non azionare il motore in ambienti chiusi ma
soltanto all'aperto.
■
Non inalare i gas di scarico del motore.
■
Spegnere il motore se si avverte malessere,
vertigini o debolezza durante l'utilizzo dell'ap-
parecchio. Consultare subito un medico.
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ATTENZIONE! Pericolo di esplosione.
Benzina e olio sono altamente infiammabili.
■
Non utilizzare spray di avviamento o simili.
ATTENZIONE! Pericolo di ustione. I moto-
ri in funzione diventano molto caldi durante il fun-
zionamento!
■
Non toccare mai parti del motore durante il
funzionamento, in particolare lo scarico.
■
Lasciare raffreddare lo scarico, i cilindri e le
alette prima di toccarli.
ATTENZIONE! Pericolo a causa di parti
rotanti! Entrare nelle parti rotanti dell'apparec-
chio porta a lesioni gravi!
■
Non entrare mai nelle parti rotanti!
5.1
Avviare e spegnere il motore
AVVISO Per ulteriori informazioni: vedere
Istruzioni per l'uso del trattorino.
Quando si avvia il motore, accertarsi di spegnere
tutti i dispositivi di propulsione del trattorino, gli
strumenti di lavoro (ad esempio il piatto di taglio)
e lo spegnimento del motore.
Non far funzionare il motore in posizione orizzon-
tale e non inclinata oltre 15° di inclinazione.
■
A basse temperature esterne, possono verifi-
carsi problemi di avviamento a freddo.
■
Quando la temperatura esterna è elevata,
potrebbero verificarsi difficoltà durante l'av-
viamento a caldo a causa dell'evaporazione
nella camera del carburatore o nella pompa.
■
In questo caso è necessario adeguare il tipo
di olio alle temperature di funzionamento.
■
La potenza massima di un motore a combu-
stione interna diminuisce progressivamente
con l'aumentare dell'altitudine sopra il livello
del mare. Con l'aumento dell'altitudine, quin-
di, è necessario evitare il carico del motore e
lavori pesanti.
Regolazione del numero di giri motore
Il numero di giri motore è impostato dalla leva
dell'acceleratore sul trattore:
Aumentare il numero di giri.
Diminuire il numero di giri.
Avvio a freddo e avvio a caldo
Durante l'avviamento a freddo il choke deve es-
sere acceso e deve essere spento quando il mo-
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