Reparación; Mantenimiento Y Limpieza; Cambio Del Filtro De Aire (03); Cambio De Aceite (07) - AL-KO PRO 350 Betriebsanleitung

Reparación
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La potencia máxima de un motor de combus-
tión disminuye progresivamente a medida
que aumenta la altitud sobre el nivel del mar.
Por eso, si aumenta la altitud, se debe evitar
la carga del motor y los trabajos difíciles.
Regulación del número de revoluciones del
motor
El número de revoluciones del motor se regula
mediante la palanca del acelerador del tractor
cortacésped:
Aumentar el número de revolucio-
nes.
Disminuir el número de revolucio-
nes.
Arranque en frío y arranque en caliente
En el caso de un arranque en frío, el estárter de-
be activarse y luego desactivarse cuando el mo-
tor esté caliente. En el caso de un arranque en
caliente, el estárter no es necesario.
Activar el estárter.
Desactivar el estárter:
6 REPARACIÓN
¡ADVERTENCIA! Peligro de lesiones du-
rante los trabajos de reparación. Unas repara-
ciones inadecuadas pueden provocar lesiones
graves y daños en el aparato.
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Los trabajos de reparación solo pueden ser
realizados por centros de servicio técnico de
AL-KO o empresas especializadas autoriza-
das.
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Sólo se pueden utilizar piezas de repuesto
originales de AL-KO.

7 MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA

¡ADVERTENCIA! Peligro de lesiones. Si
el motor se conecta de forma involuntaria pueden
producirse lesiones graves.
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Antes de realizar tareas de ajuste, de mante-
nimiento y de reparación, desconecte y ase-
gure siempre el motor contra una reconexión.
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Un mantenimiento regular es esencial para la
seguridad y para mantener el nivel de las
prestaciones.
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Siga el esquema de mantenimiento.
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Si se usa en condiciones difíciles puede ser
necesario un mantenimiento más frecuente.
1. Antes de realizar cualquier trabajo de mante-
nimiento y limpieza: Desconecte el capuchón
de la bujía (04/1) de la bujía (04/2) (04/a).
2. Realice los trabajos de mantenimiento y lim-
pieza descritos en este apartado conforme al
plan de mantenimiento.
3. Tras los trabajos de mantenimiento y limpie-
za: Vuelva a colocar el capuchón de la bujía
(05/1) en la bujía (05/2) (05/a).
7.1

Cambio del filtro de aire (03)

NOTA
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El elemento filtrante debe mantenerse libre
de restos de césped y suciedad.
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Sustituya los elementos filtrantes únicamente
por piezas de repuesto originales.
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El motor no debe operarse nunca sin que el
elemento filtrante esté correctamente monta-
do.
Limpie el filtro de aire periódicamente. Sustituya
el filtro de aire dañado.
1. Limpie la zona en torno a la tapa del filtro
(03/1).
2. Desenrosque ambos botones (03/2) de la ta-
pa del filtro y retire la tapa del filtro.
3. Extraiga el elemento filtrante (03/3).
4. Compruebe el estado del elemento filtrante.
El elemento filtrante debe estar en perfecto
estado, limpio y plenamente operativo. De lo
contrario se debe realizar el mantenimiento
al elemento filtrante o este se debe sustituir.
5. Coloque el elemento filtrante y vuelva a mon-
tar la tapa del filtro.
7.2

Cambio de aceite (07)

Controle periódicamente el nivel de aceite. Com-
pruebe el nivel de aceite cada 5 horas de servicio
o diariamente antes de arrancar el motor (véase
capítulo 4.2.1 "Llenado de aceite del motor (02)",
página 53).
¡ADVERTENCIA! Peligro de incendio y
explosiones. La salida de combustible origina
una mezcla de gasolina y aire potencialmente ex-
plosiva. Una deflagración, una explosión y un in-
cendio podrían producir lesiones graves e incluso
la muerte si se manipula el combustible de ma-
nera indebida.
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Vacíe el depósito de combustible antes de
purgar el aceite.
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