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START-STOP-FUNKTION
Verhindern, dass der Motor nicht
in den Standby-Modus versetzt
wird
In bestimmten Situationen, wie beim Einfah-
ren in eine Kreuzung, ist es möglich, dass,
wenn das System aktiviert ist, der Motor
nicht zum Standby-Modus wechselt, um
schnell weiterzufahren.
Bei Fahrzeugen mit automatisiertem Ge-
triebe:
Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht
und treten Sie leicht auf das Bremspedal.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
Treten Sie das Kupplungspedal durch.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
Der Neustart kann unterbrochen werden,
wenn bei eingelegtem Gang das Kupp-
lungspedal zu schnell gelöst wird.
(2/3)
Verlassen des Standby-Modus
Bei Fahrzeugen mit automatisiertem Ge-
triebe:
– das Bremspedal ist nicht getreten, der
Wahlhebel steht auf Position D oder M;
oder
– das Bremspedal wird in Schaltstellung N
bei gelöster Handbremse losgelassen;
oder
– das Bremspedal wird bei Wahlhebel
in Stellung N und angezogener Hand-
bremse erneut gedrückt;
oder
– das Fahrzeug befindet sich in der Schalt-
stellung R;
oder
– Das Gaspedal ist gedrückt.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
– der Leerlauf ist eingelegt, und das Kupp-
lungspedal ist leicht gedrückt;
oder
– ein Gang ist eingelegt und die Kupplung
ist komplett durchgedrückt.
Bedingungen für das Nicht-
Unterbrechen des Motors
Bestimmte Bedingungen erlauben es dem
System nicht, den Motor in den Standby-
Modus zu versetzen, insbesondere wenn:
– der Rückwärtsgang eingelegt ist;
– die Motorhaube nicht verriegelt ist;
– die Außentemperatur ist zu niedrig oder
zu hoch;
– die Batterie nicht ausreichend geladen
ist;
– der Temperaturunterschied im Fahrzeu-
ginnenraum im Verhältnis zur vorge-
schriebenen Temperatur der Klimaauto-
matik zu groß ist;
– die Einparkhilfe gerade aktiv ist;
– die Höhe über Normalnull ist zu hoch;
– die Neigung ist für Fahrzeuge mit
Quickshift-Getriebe zu stark;
– die Funktion „Klare Sicht" ist aktiviert
➥ 3.7;
– die Kühlflüssigkeits-Temperatur zu nied-
rig ist;
2.5
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