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KRAFTSTOFFTANK
Der Tankverschluss ist typ-
spezifisch.
Diesen im Bedarfsfall durch
einen identischen Tankdeckel
ersetzen. Wenden Sie sich an eine Ver-
tragswerkstatt.
Den Tankdeckel nicht in die Nähe einer
offenen Flamme oder einer Hitzequelle
bringen.
Reinigen Sie den Einfüllbereich nicht mit
einem Hochdruckreiniger.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit
sind jegliche Arbeiten sowie
Veränderungen am Kraftstoff-
versorgungssystem (Steuer-
geräte, Verkabelung, Kraftstoffkreislauf,
Einspritzventile bzw. -düsen, Schutzab-
deckungen usw.) strengstens untersagt
(dies ist ausschließlich dem qualifizier-
ten Personal einer Vertragswerkstatt
vorbehalten).
1.120
(2/2)
Anhaltender
Kraftstoffgeruch
Falls es zu anhaltendem
Geruch nach Kraftstoff kommt:
– Halten Sie - unter Berücksichtigung
der Verkehrssituation - an und schal-
ten Sie die Zündung aus.
– Schalten Sie den Warnblinker ein,
lassen Sie alle Fahrzeuginsassen
aussteigen und achten Sie darauf,
dass sich diese vom Verkehr fernhal-
ten.
– Wenden Sie sich an eine Vertrags-
werkstatt.
Vorsicht bei Arbeiten im Mo-
torraum. Der Motor kann noch
heiß sein. Zudem kann sich
der Kühlerventilator jederzeit in
Gang setzen. Die Kontrolllampe
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!
Entlüften des
Kraftstoffkreislaufs
Wurde der Kraftstofftank versehentlich voll-
ständig leergefahren, muss der Kraftstoff-
kreislauf entlüftet werden, bevor der Motor
neu gestartet werden kann:
– Bringen Sie den Zündschlüssel in die
Stellung „Ein" M ➥ 2.2 und warten Sie
einige Minuten, bevor Sie starten, um das
Füllen des Kraftstoffkreislaufs zu ermög-
lichen;
– drehen Sie den Schlüssel auf D. Wieder-
holen Sie den Vorgang, falls der Motor
nicht startet;
– wenden Sie sich an eine Vertragswerk-
statt, falls der Motor nach mehreren Ver-
suchen immer noch nicht startet.
Die benachbarten Bauteile (Genera-
tor, Anlasser, Motoraufhängung usw.)
müssen gegen etwaige Dieselkraftstoff-
spritzer geschützt werden.
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