WAHL UND EINBAU DER
SCHIFFSSCHRAUBE
WAHL DER SCHIFFSSCHRAUBE
Es ist sehr wichtig, für den Außenbordmotor eine
Schiffsschraube zu verwenden, die mit den
Betriebsbedingungen übereinstimmt. Die Ge-
schwindigkeit im Wasser bei Vollgas hängt von
der benutzten Schiffsschraube ab.
ACHTUNG
Durch den Einbau eines Propellers mit einer
zu hohen oder zu niedrigen Steigung wird die
Höchstdrehzahl des Motors nachteilig beein-
flußt, was zu einem größeren Motorschaden
führen kann.
Vollgasstellbe-
DF15
reich
ANBRINGEN DER SCHIFFSSCHRAUBE
• Beim Anbringen oder Entfernen der Schiffs-
• Um Schnittverletzungen durch die
Zur Befestigung einer Schiffsschraube an lhrem
Außenbordmotor folgendermaßen vorgehen:
5400 – 6000
Umdr./min (min-
)
1
1. Schiebewelle 1 der Schiffsschraube dick mit
wasserabweisendes Fett gegen Rost einfet-
ten.
2. Anschlag 2 auf die Welle schieben.
3. Schiebewelle der Schiffsschraube ausrichten
und Schiffsschraube 3 daraufsetzen.
4. Abstandsstück 4 und Beilagscheibe 5 ge-
mäß Abbildung auf die Welle schieben.
5. Schiffsschraubenmutter 6 festschrauben
und mittels eines Drehmomentschlüssels auf
16 – 20 N . m festziehen.
6. Splint 7 einstecken und umbiegen, sodaß
er nicht herausfallen kann.
Zum Ausbau des Propellers die obigen Schritte
in umgekehrter Reihenfolge ausführen.
8WARNUNG
schraube muß der Schalthebel auf "NEU-
TRAL" stehen und die Notauskappe abge-
zogen sein, sodaß der Motor nicht zufällig
anspringen kann.
Schiffsschraubenblätter zu verhindern, zwi-
schen Antikavitationsblech und Schiffs-
schraube ein Holzstück klemmen und Hand-
schuhe tragen.
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