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"Entriegelung" ("RELEASE")
Diese Stellung stets bei Betrieb des Motors im
Vorwärtsgang ("FORWARD") in seichten Ge-
wässer n wählen. Bei Stellung des Kipp-
Arretierungshebels auf "Entriegelung" kann der
Motor bei Berühren eines Unterwasser-
hindernisses im Vorwärtsbetrieb hochkippen
und so die Möglichkeit einer Beschädigung des
Motors vermindern. Einzelheiten hinsichtlich des
Betriebs in Seichtwasser siehe BETRIEB IN
SEICHTWASSER.
8WARNUNG
Bei Betrieb des Motors mit Kipp-Arretierungs-
hebel auf "Entriegelung" können Kräfte wie
die Schubkraft der Schiffsschraube bei Be-
trieb im Rückwärtsgang ("REVERSE"), ra-
scher Geschwindigkeitsabfall und Berühren
von Unterwasserhindernissen den Motor aus
dem Wasser heben und zu Verletzungen füh-
ren. Zur Vermeidung solcher Verletzungen
"Entriegelung" nur bei Vorwärtsfahrt in Seicht-
wasser einstellen und Motor vorsichtig und
nur sehr niedertourig fahren.
KIPPVERRIEGELUNGSARM
Der Kippverriegelungsarm dient zur Arretierung
des Motors in der ganz hochgekippten Stellung.
Um den Motor in der obersten Position zu arre-
tieren:
8WARNUNG
Beim Schwenken Hände nie in die Nähe der
Motorhalterung oder unter den Motor bringen,
da Quetschungen die Folge sein könnten, wenn
lhnen der Motor auskommt.
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1. Motor auf "NEUTRAL" einstellen.
2. Den Kippverriegelungshebel 1 auf die Po-
sition "Entriegeln" (Release) stellen.
RELEASE
3. Am Griff an der Rückseite der Motorab-
deckung anfassen und den Motor ganz hoch-
kippen, bis dieser in der ganz hochgekippten
Position durch den Kipp-Arretierungsarm 2
festgehalten wird.
Um den Motor wieder abzusenken:
1. Bringen Sie den Schwenkverriegelungshebel
1 in die Verriegelungsposition.
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