GRAPHITE 58G943 Bedienungsanleitung Seite 89

SEGU SOOVITATAVAD PROPORTSIOONID
Töötingimused
Esimesed 20 töötundi
Pärast 20 töötundi
• Keerake lahti kütusepaagi kork (15).
• Valage paaki eelnevalt ettevalmistatud kütusesegu (maksimaalselt
580 ml).
• Keerake kütusepaagi kork (15) kinni.
Enamus bensiinimootorite probleeme on otseselt või kaudselt
seotud kasutatud kütusega. Olge eriti tähelepanelik, et mitte
segada kütusesegusse neljataktilistele mootoritele mõeldud õli.
TÖÖTAMINE / SEADISTAMINE
MOOTORI KÄIVITEMINE
Töötamise ajal hoidke kettsaagi mõlema käega.
• Kontrollige, et kütusepaak ja õlipaak oleksid täidetud.
• Veenduge, et piduri kang (6) oleks pidurdusasendis (lükatud ette).
• Kui mootor on külm, tõmmake välja õhuklapi hoob (2).
• Seadke süütelüliti (14) sisselülitatud asendisse (joonis C).
• Asetage saag stabiilsele alusele (maapinnale).
• Hoides saagi kindlalt vastu maad tõmmake käivitustrossist
(13) alguses nõrgemalt kuni kuulete siduri haakumist, seejärel
tõmmake trossi tugevamalt (joonis D).
• Kui saag on käivitunud vajutage alla käiviti kangi lukk (1) ja
ettevaatlikult käiviti kang(11) (õhuklapi hoob liigub automaatselt
väljalülitatud asendisse.
• Laske mootoril kergelt allavajutatud käiviti kangiga (11)
soojeneda.
• Seadistage piduri kang (6) väljalülitusasendisse (tahapoole
lükatud).
• Teostage saagimisoperatsioon.
Juhul kui mootor esimesel korral ei käivitu, tõmmake õhuklapi hoob
(2) poolenisti üles ja tõmmake uuesti käivitustrossist.
Keelatud mootori käivitamise ajal hoida saagi käes. Käivitumise
hetkel peab saag olema maha toetatud ja tugevalt kinni hoitud.
Veenduge, et kett saaks liikuda vabalt, puutumata kokku mistahes
esemetega. Ärge saagige mistahes materjale ülestõmmatud
õhuklapi hoovaga.
MOOTORI SEISKAMINE
• Vabastage käiviti kang (11) ja laske mootoril paar minutit
vabakäigul töötada.
• Seadke süütelüliti (14) väljalülitatud (STOP) asendisse.
KETI ÕIGE ÕLITAMINE
Enne töö alustamist, kontrollige keti õlitatust ja õli taset õlipaagis.
Käivitage saag ja hoidke seda maapinna kohal. Kui märkate
maapinnal aina suurenevat õlilaiku, tähendab see, et saeketi
õlitussüsteem toimib korralikult (joonis E). Kui õlilaiku üldse ei
tekki või kui see on väga väike, regileerige õlikogust õlikoguse
reguleerimiskruvi (9) abil. Juhul kui õlikoguse reguleerimine ei
avalda mingit mõju, puhastage õli väljalaskeava, ülemine keti
pingutusava ja õlikanal või kontakteeruge teenindustöökojaga.
Reguleerimistoimingud teostage
juures, pidades kinni ohutusnõuetest. Ärge laske juhtplaadil
reguleerimistoimingu ajal maapinnaga kokku puutuda. Ohutuse
huvides jätke sae ja maapinna vahele vähemalt 20 cm.
Õlikoguse reguleerimiskruvi (9) abil seadistage tehtava töö
tingimustele vastav õlikogus.
• Asend „MIN" – õli pealevool väheneb.
• Asend „MAX" – õli pealevool suureneb (joonis F).
Kõva ja kuiva puidu saagimisel ning saagimisel kogu juhtplaadi
tööulatuses, seadistage reguleerimiskruvi (9) asendisse „MAX".
Pehme ja niiske puidu saagimisel või juhul, kui kasutate vaid osa
All manuals and user guides at all-guides.com
juhtplaadi tööulatusest, võib õli pealevoolu vähendada, selleks
keerake reguleerimiskruvi (9) asendi "MIN" suunas.
Bensiin : õli
Õlipaak peaks tühjaks saama samal ajal, kui saab tühjaks
20 : 1
kütusepaak. Kütusepaagi täitmisel ärge unustage ka õlipaaki õli
lisada.
25 : 1
KETI ÕLITAMISE VAHENDID
Sae keti ja juhtplaadi vastupidavus sõltub suurel määral kasutatava
määrdeaine kvaliteedist. Kasutage eranditult vaid kettsaagidele
mõeldud määrdeaineid.
Ärge kunagi kasutage sae keti õlitamiseks kasutatud või
regenereeritud õli.
KETI JUHTPLAAT
Juhtlaud (20) kulub eriti intensiivselt esi- ja alaosast. Vältimaks
juhtplaadi kulumist vaid ühelt poolt tuleks see iga kord, kui teritate
saeketti, teist pidi keerata. Samal ajal puhastage ka juhtplaadi soont
ja õliavasid. Juhtplaadi soon on nelinurkse kujuga. Kontrollige soont
kulumisnurga all. Asetage mõõtejoonlaud juhtplaadi soone ja keti
hamba sisemise pinna vastu. Kui nende vahel on märgata pragu,
on juhtplaadi soon korras. Vastasel juhul tuleb juhtplaat tunnistada
kulunuks ja välja vahetada.
KETIRATAS
Vedav ketiratas on eriti kiiresti kuluv element. Kui ketiratta
hammastele tekkivad selged kulumisjäljed, tuleb ratas välja
vahetada.
vastupidavust. Laske ketiratas välja vahetada autoriseeritud
hooldustöökojas.
KARBURAATORI REGULEERIMINE
Sae karburaator on reguleeritud tootjatehases, kuid töötingimuste
muutudes võib see vajada täiendavat reguleerimist. Enne kui asute
karburaatorit reguleerima, veenduge, et paigaldatud oleks uued
õhu- ja kütusefilter ja kütusepaak täidetud sobiva kütuseseguga.
Karburaatori reguleerimine toimub paigaldatud juhtplaadi ja
saeketiga.
• Keerake mõlemad reguleerimiskruvid (L ja H) (16) kinni, kuni
• Keerake algatuseks keerake mõlemat reguleerimiskruvi (16) lahti
• Käivitage mootor ja laske sellel poolest saati allavajutatud käiviti
• Kui mootor on üles soojenenud vabastage käiviti kang (11) ja
• Keerake kruvi (L) aeglaselt paremale, kuni asendini, milles
• Keerake tühikäigu reguleerimiskruvi (T) (17) vasakule kuni
Vältige summuti puudutamist. Kuum summuti võib põhjustada
tõsiseid põletusi.
KETI PIDUR
Kirjeldatav saag on varustatud automaatse piduriga, mis katkestab
alati väljalülitatud sae
juhtplaadi liikumise juhul, kui saagimise ajal tekkib tagasilöök. Pidur
käivitub automaatselt piduri korpuse siseküljele kinnitatud andurile
mõjuva inertsi jõul. Keti piduri võib käivitada ka käsitsi, kui lükata
piduri kang (6) juhtplaadi (20) suunas. Keti piduri käivitamisel
lõppeb keti liikumine 0,12 sekundi jooksul.
PIDURDUSFUNKTSIOONI KONTROLLIMINE
Iga kord enne sae kasutamist kontrollige piduri korrasolekut.
• Asetage töötav saag maapinnale ja viige sae mootor täielikult
• Tõmmake piduri kangi (6) ettepoole. Kett peab koheselt seiskuma.
89
Kulunud ketiratas vähendab
tunnete vastupanu (ärge keerake liiga tugevalt) (joonis G).
järgnevalt:
- Kurvi L: 1 1/4 pööret
- Kruvi H: 1 3/8 pööret
kangiga (11) üles soojeneda.
laske mootoril tühikäigul töötada.
tühipöörded on maksimaalsed ning seejärel keerake 1/4 pööret
tagasi.
juhtplaadi seiskumiseni. Kui tühipöörded on liiga madalad,
keerake kruvi paremale (joonis G).
avatud käivitiga 1-2 sekundiks maksimaalsele pöördekiirusele.
tunduvalt saeketi