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Carrier PIC 5+ Benutzerhandbuch Seite 41

Regelung für turbokältemaschinen der baureihe 19
Inhaltsverzeichnis

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Beschreibung des
Alarmcode*
Alarmtextes
Alm-404
ALM-404 ISM-Störung -
Leitungsstromunsymmetrie
Alm-405
ALM-405 ISM-Störung -
Leitungsspannungsunsymmetrie
Alm-406
ALM-406 ISM-Störung -
Überlastschutz ausgelöst
Alm-407
ALM-407 ISM-Störung -
blockierter Rotor ausgelöst
Alm-408
ALM-408 ISM-Störung -
Auslöser Starter blockierter
Rotor
Alm-409
ALM-409 ISM-Störung -
Erdschluss
Alm-410
ALM-410 ISM-Störung -
Phasenumkehr ausgelöst
Alm-411
ALM-411 ISM-Störung -
Leitungsfrequenz ausgelöst
Alm-412
ALM-412 ISM-Störung -
Rücksetzung Startermodul
Alm-413
ALM-413 ISM-Störung -
Startkontaktstörung
Alm-414
ALM-414 ISM-Störung -
Übergangskontaktstörung
Alm-415
ALM-415 ISM-Störung -
Ölpumpe / HD-Störung
Durch die Regelung
Rücksetzungstyp
durchgeführte Maßnahme
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Wie oben
Mögliche Ursache
Stromunsymmetrie > CURRENT % IMBALANCE [Stromunsymmetrie %] für eine
längere Zeit als die CURRENT IMBALANCE TIME [Stromunsymmetriezeit].
Überprüfen Sie die Einstellungen auf dem Bildschirm ISM_CONF.
Überprüfen Sie den Bildschirm ISM_HIST.
Überprüfen Sie die Verkabelung des Stromwandlers zur ISM-Klemmleiste J4.
Überprüfen Sie die Leitungsspannung Phase zu Phase und Phase zur Erde.
Überprüfen Sie die Verkabelung und die Hardware zwischen der
Netzstromversorgung des Gebäudes und dem Motor.
Die Stromunsymmetrie kann sich verbessern, wenn Stromversorgung oder die
Motorleitungen in derselben Phasenabfolge drehen.
Spannungsunsymmetrie > VOLTAGE % IMBALANCE [Spannungsunsymmetrie
% ] f ü r e i n e l ä n g e r e Ze i t a l s d i e VO LTAG E I M BA L A N C E T I M E
[Spannungsunsymmetriezeit].
Überprüfen Sie die Einstellungen auf dem Bildschirm ISM_CONF.
Überprüfen Sie den Bildschirm ISM_HIST.
Überprüfen Sie die Verkabelung der Leitungsspannung zur ISM-Klemmleiste J3.
Überprüfen Sie die Leitungsspannung Phase zu Phase und Phase zur Erde.
Überprüfen Sie die Verkabelung und die Hardware zwischen der
Netzstromversorgung des Gebäudes und dem Motor.
Dies geschieht, wenn der Strom einer beliebigen Phase führt zu lange > 108 %
RLA liegt.
Der Alarm kann auf eine bedeutende lastseitige Stromunsymmetrie bei Betrieb
mit voller Last zurückzuführen sein.
Überprüfen Sie den Bildschirm ISM_HIST.
Überprüfen Sie die Konsistenz von Eingangstemperatur Verflüssigerwasser und
der Wasserströmung.
Überprüfen Sie MOTOR RATED LOAD AMPS [Motornennlaststrom] und
STARTER LRA RATING [Starter-LRA-Nennwert] auf dem Bildschirm ISM_CONF.
Nur für VFD-Anwendungen: Dies geschieht, wenn der Strom einer beliebigen
Phase zu lange > 120 % RLA liegt.
Wenn LINE CURRENT > MOTOR LOCKED ROTOR TRIP [Leitungsstrom >
blockierter Rotor ausgelöst] während des Betriebs zu lange anliegt, nachdem die
LOCKED ROTOR START DELAY [Blockierter Rotor Startverzögerung] abgelaufen
ist.
Überprüfen Sie MOTOR LOCKED ROTOR TRIP [Motor blockierter Rotor ausgelöst]
und MOTOR CURRENT CT RATIO [Motorstrom Stromwandler-Verhältnis] auf dem
Bildschirm ISM_CONF.
Überprüfen Sie die Daten auf dem Typenschild des Motors. Überprüfen Sie den
Bildschirm ISM_HIST.
Überprüfen Sie die Verkabelung des Motors und den Widerstand der Motorwicklung.
Aktivieren Sie zeitweise SINGLE CYCLE DROP OUT [Ein-Zyklus-Spannungsabfall],
um Störungen der Stromversorgung zu erfassen.
Wenn LINE CURRENT > MOTOR LOCKED ROTOR TRIP [Leitungsstrom >
blockierter Rotor ausgelöst] während des Betriebs zu lange anliegt, nachdem die
LOCKED ROTOR START DELAY [Blockierter Rotor Startverzögerung] abgelaufen
ist.
Überprüfen Sie MOTOR LOCKED ROTOR TRIP [Motor blockierter Rotor ausgelöst]
und MOTOR CURRENT CT RATIO [Motorstrom Stromwandler-Verhältnis] auf dem
Bildschirm ISM_CONF.
Überprüfen Sie die Daten auf dem Typenschild des Motors. Überprüfen Sie den
Bildschirm ISM_HIST.
Überprüfen Sie die Verkabelung des Motors und den Widerstand der Motorwicklung.
Aktivieren Sie zeitweise SINGLE CYCLE DROP OUT [Ein-Zyklus-Spannungsabfall],
um Störungen der Stromversorgung zu erfassen.
Dies geschieht, wenn GROUND FAULT [Erdschlussstrom] > Grenzwert GROUND
FAULT CURRENT [Erdschlussstrom] für eine Dauer von > GROUND FAULT
PERSISTENCE [Erdschlusszeit] nach Ablauf der GROUND FAULT START DELAY
[Startverzögerung Erdschluss] anliegt.
Überprüfen Sie diese Einstellungen und das GROUND FAULT CT RATIO
[Erdschluss Stromwandler-Verhältnis] auf dem Bildschirm ISM_CONF.
Überprüfen Sie den Bildschirm ISM_HIST.
Bestätigen Sie, dass die Ausrichtung des Erdungsschutzes des Stromwandlers
korrekt ist und dass die korrekten Motoranschlüsse in der richtigen Richtung durch
die Erdungsschutz-Transformatoren verlegt wurden.
Überprüfen Sie, ob Kondensation an den Motoranschlüssen oder in den
Motorleitungen vorliegt.
Überprüfen Sie die Motorleitungen auf Kurzschlüsse von Phase zu Phase oder
Phase zur Erde.
Trennen Sie den Motor vom Starter und verbinden Sie die Motorwicklungen mit
Erde und Phase zu Phase. Kontaktieren Sie den Carrier Service.
Das ISM hat ermittelt, dass die Eingangsstromversorgung BAC statt ABC ist.
Überprüfen Sie die Phasenabfolge der Verkabelung zur ISM-Klemmleiste J3: Sie
muss der Verkabelung zum Starter entsprechen.
Tauschen Sie die beiden Motorkabel am Starter um.
LINE FREQUENCY FAULTING [Leitungsfrequenzfehler] auf dem Bildschirm ISM_
CONF ist aktiviert und die LINE FREQUENCY [Leitungsfrequenz] ist etwa um 7 %
vom Nennwert abgewichen.
Überprüfen Sie den Bildschirm ISM_HIST. Kontrollieren Sie, ob die FREQUENZ =
60 HZ auf dem Bildschirm ISM_CONF ist. Überprüfen Sie die Leitungsfrequenz.
Beim Betrieb über einen Generator müssen Sie Generator-Daten und -Drehzahl
prüfen.
Die AUTO RESTART OPTION [Option automatischer Neustart] auf dem
Bildschirm OPTIONS [Optionen] ist deaktiviert und es kam zu einem kurzzeitigen
Ausfall der ISM-Steuerspannung von 115 V.
Überprüfen Sie den Bildschirm ISM_HIST.
Überprüfen Sie die Verkabelung zu den ISM-Klemmleisten J1-LL1 und J1-LL2.
Überprüfen Sie die Sicherungen zu den Schaltern, zum Trafo und zum Schaltkreis
der Steuerspannung.
Überwachen Sie die Stromversorgung der Kältemaschine auf Störungen.
Verbessern Sie die Erdung des ISM und ergreifen Sie Maßnahmen, um elektrische
Störungen des ISM zu unterbinden.
Wenden Sie sich an Ihren Stromversorger.
Überprüfen Sie den potentialfreien Kontakteingang 1M.
Überprüfen Sie den potentialfreien Kontakteingang 2M.
Überprüfen Sie den Hochdruckschalter und die Ölpumpe für ältere Ausführungen
der Kältemaschine und die Ölpumpe für die NGC-Kältemaschine.
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