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14.4.5 Kraftstoffsystem prüfen
Wasserhaltiger und überschüssiger Kraftstoff ist
in einem geeigneten Gefäß aufzufangen und
Hinweis
entsprechend der örtlichen Vorschriften
ordnungsgemäß zu entsorgen.
Die Überprüfung des Kraftstoffsystems umfasst folgende Punkte:
1. Alle Leitungen des Kraftstoffsystems auf Leckagen
untersuchen. Schadhafte Kraftstoffleitungen sind
auszutauschen. Zum Befestigen der Kraftstoffleitungen sind
Drehmomentschellen vom Typ Norma zu verwenden.
2. Kraftstoffniveau am Füllstandsanzeiger (Abb. 42, Pos. 2)
ablesen. Um Schäden durch Kondenswasser zu vermeiden
und eine ständige Betriebsbereitschaft zu gewährleisten,
muss der Kraftstofftank immer vollständig gefüllt sein.
3. Kondensat aus dem Kraftstofftank ablassen.
Dazu den Ablassstopfen (Abb. 36) am Kraftstofftank lösen und
den wasserhaltigen Kraftstoff in einem geeigneten Gefäß
auffangen. Sobald nur noch reiner Kraftstoff ohne Wasser
austritt, den Ablassstopfen wieder festziehen.
4. Kondensat aus dem Kraftstofffilter ablassen.
Dazu die Rändelschraube unten am Kraftstofffilter
(siehe Abb. 41) lösen und das Wasser in einem geeigneten
Gefäß auffangen. Sobald nur noch reiner Kraftstoff ohne
Wasser austritt, die Rändelschraube wieder festziehen.
Abb. 41 Rändelschraube am Kraftstofffilter
14.4.6 Kraftstoff auffüllen
Achtung!
Kraftstoffdämpfe sind entflammbar.
Deshalb niemals Kraftstoff bei laufendem Motor
oder noch warmem Motor auffüllen.
Keine Kraftstoffdämpfe beim Befüllen des
Kraftstofftanks einatmen.
Während des Betankens für eine gute
Durchlüftung des Raumes sorgen,
damit die Kraftstoffdämpfe schnell abgeleitet
werden.
Solange Kraftstoffdämpfe im Raum vorhanden
sind, darf der Motor nicht gestartet werden.
Nur vorgeschriebenen Dieselkraftstoff
Achtung
verwenden. Siehe Abschnitt 7.3 Dieselmotor.
Der Kraftstofftank kann entweder mit einem Kanister von oben
befüllt werden oder über die seitlich angeordnete Handpumpe
(Abb. 42, Pos. 3). Füllmengen, siehe Anhang 20.2 Motordaten.
Abb. 42 Kraftstofftank
Befüllen mit Kanister
1. Den Tankdeckel (Abb. 42, Pos. 1) abschrauben.
2. Kraftstoff mit dem Kanister bis zum maximalen Füllstand
einfüllen. Der Füllstand kann am Füllstandsanzeiger
(Abb. 42, Pos. 2) abgelesen werden.
3. Nach dem Befüllvorgang den Tankdeckel wieder
aufschrauben.
Befüllen über Handpumpe
1. Den Schlauch vom Dieselfass an den unteren Anschluss
(Abb. 42, Pos. A) der Handpumpe anschließen.
2. Einen zweiten Schlauch an den oberen Anschluss
(Abb. 42, Pos. B) der Handpumpe anschließen.
3. Den Tankdeckel (Abb. 42, Pos. 1) abschrauben.
4. Den zweiten Schlauch vom oberen Anschluss der Handpumpe
in die Tanköffnung legen.
5. Kraftstoff durch Betätigen der Handpumpe bis zum maximalen
Füllstand einfüllen. Der Füllstand kann während des Befüll-
vorgangs am Füllstandsanzeiger (Abb. 42, Pos. 2) abgelesen
werden.
6. Nach dem Befüllvorgang den Schlauch aus dem Kraftstofftank
ziehen und den Tankdeckel wieder aufschrauben.
7. Die beiden Schläuche von der Handpumpe trennen.
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