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5.4 Betriebs- und Störmeldungen
In den nachfolgenden Unterabschnitten finden Sie eine Übersicht
über die Betriebsmeldungen und Störmeldungen, die auch bei
der Störungssuche hilfreich sind.
5.4.1 Betriebsmeldungen
Der Status wird als Text im Display (siehe auch Abschnitt
5.1 Beschreibung des Bedienfelds) und über LEDs angezeigt.
Eine Übersicht der Statusmeldungen zeigt die nachfolgende
Tabelle.
Status
Das Sprinklerpumpensystem befindet sich im
Automatikbetrieb und kann bei Anforderung über
die Druckschalter oder den Niveauschalter im
Auffüllbehälter starten. Der Betriebswahlschalter
steht in Stellung "Auto".
Pumpe läuft (automatische Startanforderung
über Druckschalter oder manuell gestartet).
Ob die Sprinklerpumpe manuell oder
automatisch gestartet wurde wird durch Angabe
der Stellung des Betriebswahlschalters in der
obersten Zeile rechts angezeigt:
AUT
= Automatikbetrieb
TEST
= Handbetrieb
STOP
= Abgeschaltet.
Netzspannung in Ordnung.
Hinweis Kalibrieren (bei der Inbetriebnahme).
Anlaufen der Pumpe im Automatikbetrieb.
Angabe des Batteriesatzes (B1), der Anzahl der
Startversuche (3) und der Startauslösung (AUT).
(In den Startpausen wird in der oberen Zeile vom
Display die Meldung "Motor OFF" angezeigt.)
Anlaufen der Pumpe im Handbetrieb.
(Nach dem Anspringen des Dieselmotors
erscheint links oben die Drehzahl.)
Überprüfung der Funktion Druckschalter 1 läuft.
Überprüfung der Funktion Druckschalter 2 läuft.
16
LED
Status
Text
DIESEL FIRE
aus
PUMP STARTER
SWITCHED OFF
an
PUMP RUNNING
an
POWER SUPPLY
-
-
-
-
-
-
-
-
-
PRESSURE
P1
an
SWITCHES
PRESSURE
P2
an
SWITCHES
Potential-
Displaytext im
Statusbildschirm
Meldung
Motor OFF
AUT
T = 20 °C
Oel = 0b
AR3 nicht
aktiviert
00000H
Tank = 100 %
B1 = 12 V
B2 = 12 V
1700 u/min AUT
T = 80 °C
Oel = 3b
aktiviert
00000H
Tank = 100 %
B1 = 12 V
B2 = 12 V
Motor OFF
AUT
T = 20 °C
Oel = 0b
00000H
Tank = 100 %
B1 = 12 V
B2 = 12 V
?KAL?
T = 20 °C
Oel = 0b
00000H
Tank = 100 %
B1 = 12 V
B2 = 12 V
Anl. B1 = 3 AUT
T = 20 °C
Oel = 0b
00000H
Tank = 100 %
B1 = 12 V
B2 = 12 V
Motor OFF
TEST
T = 20 °C
Oel = 0b
00000H
Tank = 100 %
B1 = 12 V
B2 = 12 V
Motor OFF
TEST
T = 40 °C
Oel = 3b
00000H
Tank = 100 %
B1 = 12 V
B2 = 12 V
Motor OFF
TEST
T = 40 °C
Oel = 3b
00000H
Tank = 100 %
B1 = 12 V
B2 = 12 V
freie
AR1
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