Entretien Et Maintenance - SATA paint set 10 Betriebsanleitung

Mode d'emploi SATA FDG
FR
pitre 10.2).

11. Entretien et maintenance

Le chapitre suivant décrit l'entretien et la maintenance de la cuve sous
pression.
11.1. Contrôle de la soupape de sûreté
Risque de blessures dû à une soupape de sûreté défectueuse
Une soupape de sûreté défectueuse ne purge pas l'air correctement de
la cuve sous pression et la cuve risque même d'exploser.
→ Contrôler la soupape de sûreté régulièrement. Si la soupape de sûre-
té ne purge pas l'air, mettre la cuve sous pression immédiatement hors
service et remplacer la soupape de sûreté.
Le contrôle de la soupape de sûreté [2‑3] / [3‑3] / [8‑10] / [9‑10] est réser-
vé au domaine de compétence de personnes autorisées disposant de
connaissances suffisantes dans ce domaine.
■ Fermer la valve de dépressurisation.
■ Appliquer une pression se situant dans la plage admissible à la cuve
sous pression.
■ Contrôler la soupape de sûreté en la tournant contre le sens des ai-
guilles d'une montre. L'échappement d'air doit être audible.
■ Refermer la soupape de sûreté après l'achèvement du contrôle.
11.2. Contrôle du joint du couvercle de la cuve
■ Ouvrir la cuve sous pression (voir chapitre 10.4).
■ Contrôler l'absence d'endommagements du joint entre le couvercle de
la cuve [1‑5] / [7‑8] et la cuve sous pression [1‑8] / [7‑10].
■ Fermer la cuve sous pression (voir chapitre 10.4).
11.3. Contrôle des raccords de produit et d'air
■ Contrôler l'étanchéité et le logement correct et à bloc des raccords d'air
et de produit après chaque utilisation.
11.4. Regraissage du moteur pneumatique
Le moteur du mélangeur pneumatique n'exige pratiquement pas d'entre-
tien. Un rinçage du moteur peut néanmoins s'avérer utile en cas de perte
de puissance.
■ Séparer le mélangeur du réseau d'air comprimé.
■ Dévisser l'alimentation en air comprimé de la prise d'air du moteur
pneumatique [6‑3] / [13‑4] / [14‑4].
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