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Motordrehzahl Nicht Stabil; Ladelufttemperatur Zu Hoch; Motorkühlmittelaustritt Am Ladeluftkühler - MTU 12V2000S56 Betriebsanleitung

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Komponente
Motorverkabelung
Motor

Motordrehzahl nicht stabil

Komponente
Kraftstoffeinspritzung
Drehzahlaufnehmer
Kraftstoffsystem
Motorregler

Ladelufttemperatur zu hoch

Komponente
Motorkühlmittel
Ladeluftkühler
Maschinenraum
Ladeluftdruck zu niedrig
Komponente
Luft-Zufuhr
Ladeluftkühler
Abgasturbolader
Motorkühlmittelaustritt am Ladeluftkühler
Komponente
Ladeluftkühler
Abgase schwarz
Komponente
Luft-Zufuhr
Kraftstoffeinspritzung
Motor
44 | Störungssuche | MS150094/02D 2015-05
Ursache
Defekt
Last zu hoch
Ursache
Einspritzventil defekt
Defekt
Luft im Kraftstoffsystem, wenn der Feh-
ler nach dem Befüllen des Kraftstoffsys-
tems auftritt
Defekt
Ursache
Motorkühlmittelaufbereitung nicht kor-
rekt
Verschmutzt
Lufteintrittstemperatur zu hoch
Ursache
Luftfilter verschmutzt
Verschmutzt
Defekt
Ursache
Undicht, größere Mengen Motorkühlmit-
tel treten aus
Ursache
Luftfilter verschmutzt
Einspritzventil defekt
Last zu hoch
Maßnahme
Prüfen (→ Seite 138).
Service benachrichtigen.
Maßnahme
Ersetzen (→ Seite 81).
Service benachrichtigen.
Kraftstoffsystem entlüften (→ Seite 89).
Service benachrichtigen.
Maßnahme
Prüfen (MTU Prüfkoffer).
Service benachrichtigen.
Lüfter prüfen;
Zuluft-/ Abluftwege prüfen.
Maßnahme
Luftfilter ersetzen (siehe Herstellerunter-
lagen).
Service benachrichtigen.
Service benachrichtigen.
Maßnahme
Service benachrichtigen.
Maßnahme
Luftfilter ersetzen (siehe Herstellerunter-
lagen).
Ersetzen (→ Seite 81).
Service benachrichtigen.

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