Bosch Rexroth BS 2 Montageanleitung Seite 74

30 Bosch Rexroth AG
Sostituzione della cinghia dentata BS 2, attacco del motore, esterno (segue)
Cambio de la correa dentada BS 2, montaje motor, externo (cont.)
Troca da correia dentada BS 2, montagem externa do motor (cont.)

Per montare la cinghia nuova, seguire
le istruzioni in ordine inverso da (8) a
(1), Fig. 24.
Attenzione:
- Direzione di marcia: La freccia (punto
di saldatura) deve sempre indicare
verso l'unità di azionamento!
- Controllare che la cinghia dentata sia
oliata, in caso di bisogno oliarla con:
olio minerale, viscosità 68, secondo
la norma DIN (p.es. Aral, Shell).
- Inserimento dell'unità di
azionamento:
Inserirla uniformemente nelle parti
inferiori, senza inclinarla e facendo
attenzione a che la cinghia dentata
posi nella dentatura della ruota
dentata!
- Stringere le 2 x 4 viti di fissaggio
alternativamente e „in diagonale"!

Montaje de la nueva correa dentada
en el orden inverso (8) hasta (1),
Fig. 24.
Se debe tener en cuenta:
- iDirección de movimiento de la correa
dentada: La flecha (sitio de soldadura)
debe indicar en dirección de la unidad
de accionamiento!
- Verificar si la nueva correa dentada
está aceitada y, si es necesario,
aceitarla con: aceite mineral,
viscosidad 68, según norma DIN
(p.ej. Aral, Shell).
- Montaje de la unidad de acciona-
miento:
¡Insertarla en la parte inferior
uniformemente, sin inclinarla y tener
en cuenta que la correa dentada
asiente en la rueda dentada!
- iApretar 2 x 4 tornillos de fijación
alternadamente y „en cruz"!
TS 2plus 3 842 518 577 (2003.06)

Montagem da nova correia dentada
na seqüência contrária (8) a (1),
Fig. 24.
Observar:
- A direção de funcionamento da
correia, direção da seta (junção
soldada) tem de apontar para a
direção da unidade de acionamento!
- Verificar se a nova correia está
lubrificada e, se necessário,
relubrificar com: óleo mineral de
viscosidade 68, segundo a norma
DIN (p. ex. Aral, Shell).
- Instalar a unidade de acionamento:
Encaixar uniformemente nas peças
inferiores, tendo o cuidado de não
incliná-la e prestando atenção para
que a correia dentada se encaixe
bem nos dentes da roda da correia!
- Aparafusar 2 x 4 parafusos de fixação
alternadamente e „em cruz"!