Bosch Rexroth BS 2 Montageanleitung Seite 26

26 Bosch Rexroth AG
Zahnriemenwechsel BS 2, Motoranbau innen (Forts.)
Changing the toothed belt BS 2, motor mounting, inner (contin.)
Changement de la courroie dentée BS 2, montage intérieur du moteur (suite)

Einbau des neuen Zahnriemens in
umgekehrter Reihenfolge
(8) bis (1), Fig. 22.
Dabei ist zu beachten:
- Laufrichtung des Zahnriemens
Pfeilrichtung (Schweißstelle) muss
in Richtung Antriebseinheit zeigen!
- Prüfen ob der neue Zahnriemen
geölt ist, ggf. nachölen mit:
Mineralöl Viskosität 68 nach DIN
(z. B. Aral, Shell).
- Einsetzen der Antriebseinheit:
Gleichmäßig in Unterteile einsetzen,
dabei nicht verkanten und darauf
achten, dass der Zahnriemen in der
Verzahnung des Zahnriemenrades
sitzt!
- 2 x 4 Befestigungsschrauben
wechselseitig und „über Kreuz"
anziehen!

Install new toothed belt following
instructions in reverse order
(8) to (1), Fig. 22.
Please note:
- For the direction of movement of the
toothed belt, the arrow (welded joint)
must point towards the drive unit!
- Check that the new toothed belt is
oiled and if necessary, oil it with:
mineral oil viscosity 68 according to
DIN (e.g. Aral, Shell).
- Installing the drive unit:
Lower steadily into the subframe,
taking care to keep it level and
ensure that the toothed belt sits in
the gear teeth of the toothed belt
wheel!
- Tighten 2 x 4 fastening screws
alternately and diagonally!
TS 2plus 3 842 518 577 (2003.06)

Pour installer une nouvelle courroie
dentée, suivre les instructions
données ci-dessus dans l'ordre
inverse (8) à (1), Fig. 22.
Attention :
- Sens de la marche de la courroie
dentée : La flèche (point de soudure)
doit montrer dans la direction de
l'unité d'entraînement !
- Vérifier si la nouvelle courroie dentée
a été graissée, le cas échéant la
graisser avec : huile minérale viscosité
68 selon DIN (p.ex. Aral, Shell).
- Pour installer l'unité d'entraînement :
La mettre bien droite dans la partie
inférieure en veillant à ne pas la
coincer et à ce que la courroie
dentée soit bien mise dans la
denture de la roue dentée !
- Serrer 2 x 4 vis de fixation en alter-
nance et en « croisé » !