Motor
Auseinanderbau des Getriebes
Montage der Primärwelle
ANMERKUNG
BEIM WIEDEREINBAU DIE ANLEITUNGEN FÜR DEN AUSBAU BEFOLGEN. IN UMGEKEHRTER
REIHENFOLGE VORGEHEN UND ALLE AUSGEBAUTEN DICHTUNGSRINGE, SPRENGRINGE
UND SICHERUNGSSCHEIBEN ERSETZEN.
Siehe auch
Ausbau der Primärwelle
Montage der Nebenwelle
ANMERKUNG
BEIM WIEDEREINBAU DIE ANLEITUNGEN FÜR DEN AUSBAU BEFOLGEN. IN UMGEKEHRTER
REIHENFOLGE VORGEHEN UND ALLE AUSGEBAUTEN DICHTUNGSRINGE, SPRENGRINGE
UND SICHERUNGSSCHEIBEN ERSETZEN.
Siehe auch
Ausbau der
Nebenwelle
Montage des Getriebes
ANMERKUNG
BEIM WIEDEREINBAU DIE ANLEITUNGEN FÜR DEN AUSBAU BEFOLGEN. IN UMGEKEHRTER
REIHENFOLGE VORGEHEN UND ALLE AUSGEBAUTEN DICHTUNGSRINGE, SPRENGRINGE
UND SICHERUNGSSCHEIBEN ERSETZEN.
Bei einem Austausch der Kupplung muss die Län-
ge der Kupplungs-Stellstange gemessen werden,
um die richtige Stange zu verwenden.
Beim Messen wie folgt vorgehen:
•
Die neue Kupplung an der Kurbelwelle
anbauen.
•
Den Stößelbecher der Kupplungssteu-
erung in das Getriebegehäuse einset-
zen.
•
Das Getriebegehäuse am Motorblock
anbauen.
•
Das Werkzeug zum Festlegen der
Kupplungs-Stellstangenlänge in das
Getriebegehäuse einsetzen. .
•
Mit einer Tastlehre den Überstand der
Stange messen (siehe Foto).
MOT - 172
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Norge GT 8v